תביעות ענק נגד "פלי דובאי" בעקבות תקרית ביטחונית: נוסעים עשויים לדרוש פיצויים של מאות אלפי דולרים

בעקבות תקרית ביטחונית חמורה וניסיון חטיפה שאירעו בטיסת "פלי דובאי" לישראל, שבה היו מעורבים 174 נוסעים ישראלים, כולל עשרות קטינים, מוערך כי כל נוסע עשוי לדרוש פיצויים בסך של עד 250 אלף דולר. הערכה זו, המבוססת על תחשיבי מומחים בחוק התעופה, מתייחסת לפיצויים בגין נזקים נפשיים, גם בהיעדר פגיעה פיזית. עורכי דין המתמחים בתחום, כמו דבורה שטורמן ממשרד Motley Rice, בוחנים הגשת תביעות מכוח אמנת מונטריאול, תוך בחינת אפשרות לניהול ההליכים בארה"ב.

מומחים משפטיים מסבירים כי השלכות התקרית עלולות להתגלות רק בהמשך, בדמות התקפי חרדה, הפרעת דחק פוסט-טראומטית או בעיות שמיעה. עורך הדין הישראלי איהוד פיי ציין כי אירועים "טרוריסטיים" במהלך טיסה עשויים להיחשב כ"תאונה" לפי אמנת מונטריאול, ובכך לאפשר תביעות פיצויים בגין נזקים פיזיים ונפשיים.

הבסיס המשפטי לתביעות אלו נשען, בין היתר, על תקדים מפרשת חטיפת המטוס לאנטבה ב-1976. בית המשפט העליון בישראל קבע ב-1984 כי חטיפת מטוס יכולה להיחשב כ"תאונה" וכי ניתן לפצות גם בגין נזק נפשי ללא פגיעה פיזית. אף על פי שהתביעה בפרשת אנטבה נדחתה עקב חריגה ממועד ההתיישנות, העקרונות המשפטיים שנקבעו בה נותרו רלוונטיים.

אמנת מונטריאול אינה קובעת סכום פיצוי קבוע, אלא מתבססת על "זכויות משיכה מיוחדות" (SDR). אחריות חברת התעופה מוגבלת לסכום מסוים, העומד כיום על כ-630 אלף שקל. במקרים בהם הנזק עולה על סכום זה, ניתן לדרוש פיצוי נוסף. עם זאת, חשוב להדגיש כי סכום ה-250 אלף דולר הוא הערכה ראשונית, וכל נוסע יידרש להוכיח את הנזק שנגרם לו ואת הקשר הסיבתי בינו לבין התקרית.