כולנו נשלם על זה מיליארדי שקלים: צניחה בכניסת כלי הרכב החשמליים לישראל
משרד האנרגיה מפרסם מסמך מדיניות המזהיר מצניחה דרמטית בכניסת כלי רכב חשמליים לישראל, וצופה נזק של מיליארדי שקלים לקופת המדינה. לפי הנתונים, שיעור החדירה של רכבים חשמליים, שעמד על 25% בשנת 2024, צפוי לרדת ל-11% בלבד בשנת 2026, הרחק מהיעד הממשלתי של 90% עד שנת 2030.
היעדר מדיניות ממשלתית אמיתית בנושא, לצד חסמים בירוקרטיים להתקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, היעדר רכבים חשמליים בשוק הליסינג (המהווה 40% משוק הרכב), וחששות צרכנים מטווחי נסיעה ואפשרויות טעינה, תורמים למגמת הנסיגה. במשרד האנרגיה מעריכים כי כל רכב חשמלי המחליף רכב בנזין מגלם תועלת משקית של כ-24.7 אלף שקלים ל-12 שנים, הכוללת חיסכון באנרגיה והפחתת זיהום.
ההתבססות על רכבי בנזין במקום חשמליים צפויה לגרום נזק כלכלי של 1.6 מיליארד שקלים לקופת המדינה בשנת 2026, ו-5 מיליארד שקלים עד 2030. לעומת זאת, עמידה ביעד הממשלתי של 90% רכבים חשמליים עד 2030 צפויה להניב תועלת של כ-15 מיליארד שקלים. בנוסף, הצרכן הפרטי יחסוך כ-70 אלף שקלים לאורך חיי רכב חשמלי, בעיקר בעלויות אנרגיה, תחזוקה ומיסוי.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
