ישראל עלולה להפסיד מיליארדי שקלים אם תזנח תמיכה ברכבים חשמליים
משרד האנרגיה והתשתיות פרסם דוח אסטרטגי המזהיר מפני האטה בקצב אימוץ כלי רכב חשמליים בישראל. הדוח מצביע על כך שאימוץ מקיף של רכבים חשמליים, ללא חבילת תמיכה ממשלתית ופיתוח תשתיות טעינה, עלול להוביל להפסדים כלכליים של מיליארדי שקלים ולצניחה ברמת החדירה של רכבים אלו, כך שישראל תיגרר למקומות נמוכים בין המדינות המפותחות.
נתונים עדכניים מראים כי נתח המכירות של רכבים חשמליים ירד מ-25% בשנת 2024 לממוצע של 12% במחצית הראשונה של 2026. משרד האנרגיה בחן שלושה תרחישים לעתיד השוק עד שנת 2030, כולל תרחיש שבו תיפסק התמיכה הממשלתית, ותרחיש אופטימי של הגעה ליעד של 90% מכירות רכבים חשמליים.
רון אייפר, מנהל המחלקה לאנרגיה בת קיימא, הדגיש כי כדי לשמור על מעמדה של ישראל כמובילה עולמית בתחום, נדרשת יציבות מיסויית, פתרון בעיות הטעינה בבניינים משותפים, וגיוס פעיל של חברות ליסינג. המעבר הנרחב לרכבים חשמליים צפוי להניב לכלכלה הישראלית כ-15 מיליארד שקלים עד שנת 2030. כל החלפת רכב בנזין ברכב חשמלי צפויה לחסוך כ-24,000 שקלים, וחיסכון כולל לצרכן לאורך חיי הרכב מוערך בכ-70,000 שקלים.
המכשולים העיקריים המעכבים את המעבר הם קשיי התקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, בעיות בתחום ציי הרכב, וחוסר ודאות בנוגע למיסוי. המשרד ממליץ על יישום תמריצים ארוכי טווח וחקיקה ייעודית כדי להתגבר על האתגרים.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
