מתיחות בין זרועות הביטחון בישראל בעקבות כשל אבטחתי בטיסת פליי דובאי

בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי לישראל, מתיחות גוברת בין גופי הביטחון הישראליים. כעת נבדק היכן בדיוק אירע הכשל שאפשר את כניסת גורם עוין לתא הטייס. התקרית, שהייתה עלולה להסתיים באסון בטיסה 1037 של פליי דובאי, מעוררת מחלוקת עזה בין גופי הביטחון, כאשר כל צד מנסה להטיל את האחריות על האחר.

גורמים במערכת הביטחון מצביעים על אגף הביטחון של משרד התחבורה כאחראי לכשל המרכזי. גוף זה, הפועל תחת מנכ"ל משרד התחבורה והשרה מירי רגב, אמור היה לבדוק את אנשי הצוות האווירי ולוודא שמידע על איומים פוטנציאליים מנוצל כראוי.

על פי חוק משנת 2023, האחריות לאבטחת התעופה האזרחית חולקה בין גופים שונים. שירות המכס אחראי לאיסוף וניתוח נתוני נוסעים וצוותים דרך "המרכז הארצי לניתוח נתוני נוסעים". המשטרה מקבלת מידע על עבריינים, והשב"כ מטפל במידע על אזרחים ישראלים וצוותי אוויר זרים המגיעים לישראל, וכן בודק צוותי אוויר זרים בטיסות "רטובות" (צ'רטר זר הרשום כישראלי). המוסד מטפל במידע על נוסעים זרים.

אגף הביטחון במשרד התחבורה אמור לבקש ולאשר הגעת צוותי אוויר זרים, לאחר שרשות התעופה האזרחית מאשרת את הטיסה. אישור זה מותנה בבדיקת הנוסעים, הכבודה ורשימות אנשי הצוות על פי דרישות הביטחון הישראליות. גורם ביטחוני ציין כי לו היה מתבצע אימות כנדרש ברשימות הצוותים, היה מתגלה כי חלק מאנשי הצוות אסורים בכניסה לישראל בשל אזרחות כפולה במדינות עוינות.

גורמים במערכת הביטחון רואים בניסיונות משרד התחבורה להתנער מאחריות בעיה חמורה המאיימת על תעופת ישראל. הם תמהים מדוע אגף הביטחון לא מילא את חובותיו על פי החוק, ומאשימים את השרה רגב בניסיון להעביר את האחריות לגופים אחרים.