עסקת צים מתרחקת: האקזיט ב-4.2 מיליארד דולר התפוצץ

עסקת מכירת חברת הספנות צים לידי ענקית הספנות הגרמנית האפאג-לויד וקרן הון הסיכון הישראלית פימי נמצאת בסכנת קריסה, לאחר שמשרד האוצר פרסם חוות דעת השוללת את המתווה הנוכחי. חוות הדעת מצביעה על כשלים פיננסיים, תפעוליים וביטחוניים, וטוענת כי העסקה עלולה לפגוע בעצמאותה וברציפותה של שרשרת האספקה הימית לישראל.

על פי חוות הדעת, החברה החדשה, "צים ישראל", תהיה תלויה כמעט לחלוטין בהאפאג-לויד מבחינת צי מכולות ושירותים תפעוליים, מה שעלול לפגוע בהכנסותיה אם התמיכה הגרמנית תפחת. בנוסף, קיימת דאגה ביטחונית מכך שממשלות קטאר וסעודיה, המחזיקות במניות האפאג-לויד, עלולות לנצל את השפעתן להפעלת לחצים זרים על פעילות הסחר לישראל במצבי משבר פוליטי.

מבנה העסקה מעורר חשש גם לגבי האינטרסים של קרן פימי. הקרן מקבלת את החברה ללא תשלום מיידי ואינה משקיעה הון עצמי, כאשר התשלום להאפאג-לויד נדחה. הדבר עלול להותיר את המדינה חשופה לסיכונים ולצורך בהזרמת כספים במקרה של משבר, בעוד הפסדי פימי מוגבלים.

העסקה גם אינה מספקת קו עצמאי למזרח הרחוק, בניגוד לאסטרטגיית גיוון הסחר של המדינה, ויוצרת תלות מוחלטת בגורמים זרים, דבר המסוכן במיוחד תחת איומים ביטחוניים. התוכנית העסקית של הרוכשות נשענת על הנחות אופטימיות לגבי עליית הכנסות ומטענים, למרות נתונים היסטוריים המעידים על הפסדיות בקווי צים. בנוסף, צי האוניות המוצע מיושן וצפוי לסבול מעלויות דלק גבוהות וחשיפה למיסי פחמן.

משרד ראש הממשלה נוקט עמדה מחמירה וסוגר את הדלת לאישור העסקה במתווה הנוכחי. משרד האוצר, לעומתו, קובע כי הסיכונים גוברים על היתרונות, אך משאיר פתח לבחינת עסקה חדשה אם יצומצמו הסיכונים. פימי והאפאג-לויד מסרו כי חוות הדעת אינה מתייחסת למתווה המעודכן והמשופר, שיוצג בתוך 45 יום, וכי הם בטוחים שהמתווה החדש ייתן מענה לחששות ויסלול את הדרך לאישור העסקה.