האם עסקת צים בדרך לפיצוץ? גם האוצר נגד, הסיכויים פוחתים

עסקת מכירת חברת הספנות צים עומדת בפני קשיים משמעותיים, לאחר שמשרד האוצר ומשרד ראש הממשלה הביעו התנגדות למתווה המשופר שהוצג על ידי הרוכשות, האפאג-לויד הגרמנית וקרן פימי. בעוד שהמתווה המשופר כלל שיפורים כמו קו למזרח הרחוק, צי ישראלי, סמכויות נוספות למדינה והגנות לעובדים, חוות דעת חדשות של משרד האוצר קובעות כי הסיכונים הכלכליים, התפעוליים והביטחוניים עולים על היתרונות. משרד ראש הממשלה אף נוקט עמדה קשוחה יותר, המטילה ספק ביכולת לפתור את הבעיות באמצעות תנאים נוספים.

ההתנגדות המרכזית נוגעת למבנה הבסיסי של העסקה, במסגרתה האפאג-לויד רוכשת את צים לפי שווי של 4.2 מיליארד דולר, ובישראל תוקם חברת "צים ישראל" בשליטת פימי. משרד האוצר טוען כי "צים ישראל" תהיה קטנה ותלויה באופן מבני ותפעולי בהאפאג-לויד, מה שמעורר חשש לגבי עצמאותה התפעולית והיכולת שלה לפעול ללא תלות בחברה הגרמנית, שתהיה גם מתחרתה. בנוסף, קיים חשש ביטחוני הנובע מהחזקות של ממשלות קטאר וסעודיה בחברת האפאג-לויד, מה שעלול להגביר את החשיפה להשפעה זרה.

משרד האוצר מעלה גם שאלות לגבי המודל הפיננסי, לפיו פימי מקבלת את "צים ישראל" ללא תשלום מיידי או השקעת הון עצמי, מה שמעביר חלק מהסיכון למדינה במקרה של כישלון. כמו כן, מוטלת ספק בהנחות התוכנית העסקית, הכוללות תחזיות אופטימיות מדי לגבי תעריפי הובלה וצמיחה בכמויות מטען, וכן איכות הצי שיישאר בישראל, הכולל אוניות ישנות יותר.

הרוכשות, האפאג-לויד ופימי, טוענות כי חוות הדעת מתייחסות להצעה המקורית ואינן לוקחות בחשבון את השיפורים המשמעותיים שהוכנסו. הן מתכוונות להגיש את המתווה המשופר במלואו בתוך 45 יום, ומאמינות כי הוא ייתן מענה לחששות שהועלו ויסלול את הדרך לאישור העסקה, הכוללת הרחבת סמכויות המדינה וחיזוק צי "צים ישראל".