תעשייה אווירית הישראלית צפויה לחתום על עסקה של 900 מיליון דולר עם הודו
תורגם ותומצת מתוך i24NEWS French על ידי baba
תעשייה אווירית לישראל (תע"א) צפויה לחתום על עסקה של כ-900 מיליון דולר עם הודו להסבת שישה מטוסי בואינג 767 למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר ההודי. המטרה היא לחזק את יכולות התדלוק של הודו מול סין ופקיסטן. העסקה, שתתבצע במסגרת מדיניות "Make in India", כוללת העברת ידע והכשרה של כ-30% מהעבודות בהודו, והמטוסים צפויים להימסר עד 2030. הפרויקט מהווה הצלחה מסחרית לתע"א ומחזק את היחסים הביטחוניים בין המדינות.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- תעשייה אווירית לישראל קרובה לחתימה על עסקה של 900 מיליון דולר להסבת מטוסי בואינג 767 למטוסי תדלוק עבור הודו.
- העסקה נועדה לחזק את יכולות חיל האוויר ההודי מול סין ופקיסטן, ולהחליף מטוסים רוסיים ישנים.
- כ-30% מהעבודות יבוצעו בהודו, במסגרת העברת ידע וחיזוק תעשיית הביטחון המקומית.
- המטוסים המוסבים צפויים להימסר עד שנת 2030, והעסקה תחסוך להודו 30%-50% מרכישת מטוסים חדשים.
- הפרויקט מהווה הצלחה מסחרית לתע"א ומחזק את שיתוף הפעולה הביטחוני בין ישראל להודו.
תעשייה אווירית לישראל (תע"א) נמצאת קרוב לחתימה על עסקה משמעותית עם הודו, המוערכת בכ-900 מיליון דולר. העסקה, לפי דיווח בעיתון הכלכלי "כלכליסט", כוללת הסבה של שישה מטוסי בואינג 767 ממטוסי נוסעים למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר ההודי. הודו מעוניינת לחזק את יכולותיה המבצעיות של חיל האוויר שלה, לאור המתיחות המתמשכת מול סין ופקיסטן.
העסקה, אם תושלם, תאפשר להודו לשדרג את יכולות התדלוק שלה באוויר, החיוניות להארכת טווח הטיסה של מטוסי הקרב שלה. מטוסי הבואינג המוסבים צפויים להימסר עד שנת 2030. כ-30% מהעבודות יבוצעו בהודו, בין היתר על ידי התעשייה האווירית הציבורית Hindustan Aeronautics Limited (HAL), במסגרת העברת ידע מישראל. הפרויקט כבר נמצא בשלבים מתקדמים, כאשר בינואר 2026 דווח כי הרשויות ההודיות נתנו הסכמה עקרונית לרכישת מטוסי הבואינג 767 משומשים, טרם הסבתם על ידי תע"א. ועדת מחירים הוקמה, אך נדרשה אישור ממשלתי סופי.
שיתוף הפעולה נשען על הסכם קודם שנחתם באפריל 2022 בין תע"א ל-HAL, שנועד להסבת מטוסים אזרחיים למטוסים רב-תכליתיים לתדלוק ותובלה. הפרויקט תואם את מדיניות "Make in India", שמטרתה לחזק את תעשיית הביטחון המקומית. עבור הודו, המהלך נועד גם לפתור את בעיית התחזוקה המורכבת של ששת מטוסי התדלוק הרוסיים מדגם Il-78 שברשותה. הסבת מטוסים מסחריים מהווה פתרון זול יותר מרכישת מטוסי תדלוק חדשים, עם חיסכון מוערך של 30% עד 50%.
עבור התעשייה הישראלית, העסקה מהווה הצלחה מסחרית חשובה, ותאפשר לתע"א לבסס את מומחיותה בהסבת מטוסים, זאת למרות שבחר חיל האוויר הישראלי לרכוש מטוסי תדלוק אמריקאיים מדגם KC-46. העסקה תחזק את היחסים הביטחוניים בין ישראל להודו, שכבר משתפות פעולה בפרויקטים גדולים נוספים, כמו מערכת ההגנה האווירית "ברק 8".
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 2אחרים 5
