905 מיליון דולר: התעשייה האווירית על סף עסקת ענק בהודו
התעשייה האווירית הישראלית צפויה לזכות בחוזה של כ-905.7 מיליון דולר בהודו להסבת שישה מטוסי נוסעים למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר המקומי. החברה הישראלית היא המועמדת היחידה שאת הצעתה אישרו במכרז, בו התמודדו גם חברות מרוסיה ומאירופה. העסקה תכלול הסבת מטוסי בואינג 767, כאשר חלק מהעבודה תתבצע בהודו, בהתאם לחזון ה-'Make in India'. עסקה זו צפויה להיות אחת הגדולות בין ישראל להודו, המהווה לקוחה בכירה של התעשיות הביטחוניות הישראליות.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- התעשייה האווירית הישראלית על סף זכייה בחוזה של כ-905.7 מיליון דולר בהודו להסבת מטוסי תדלוק.
- החברה הישראלית היא המועמדת היחידה שאת הצעתה אישרו במכרז בניו דלהי.
- העסקה כוללת הסבת שישה מטוסי בואינג 767, כאשר 30% מהעבודה תתבצע בהודו.
- ההסכם נחשב לאסטרטגי עבור חיל האוויר ההודי, שמתבסס על מטוסי תדלוק מיושנים.
- הודו היא לקוחה בכירה של התעשיות הביטחוניות הישראליות, המהווה כ-29% מיצוא הביטחון הישראלי.
- התעשייה האווירית היא מובילה עולמית בתחום הסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען.
התעשייה האווירית הישראלית עומדת בפני זכייה בחוזה ענק של כ-905.7 מיליון דולר בהודו, להסבת שישה מטוסי נוסעים למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר ההודי. החברה הישראלית, המובילה בתחום הסבת מטוסים, היא המועמדת היחידה שאת הצעתה אישרו במכרז בניו דלהי, בו התמודדו גם חברות מרוסיה ומאירופה.
במידה והעסקה תצא לפועל, התעשייה האווירית תסב מטוסי בואינג 767, כאשר לפחות 30% מהעבודה תתבצע בהודו, ככל הנראה בשיתוף עם חברת HAL ההודית. מהלך זה תואם את חזון ה-'Make in India' של ראש ממשלת הודו, נרנדרה מודי. התעשייה האווירית פועלת בהודו מזה מספר שנים, ובמרץ 2024 הקימה חברת בת מקומית, ASI, המעסיקה אזרחים הודים ומתמקדת במערכת ההגנה האווירית MRSAM, שפותחה במשותף עם גוף המחקר והפיתוח ההודי DRDO.
ההסכם נחשב לאסטרטגי עבור הודו, שכן מטוסי התדלוק הנוכחיים שלה, מדגם איליושין 78-II, אינם עונים על צרכיה. בעבר נתקלו ההודים בעיכובים ברכישת מתדלקים חדשים בשל עלויות וקשיים טכניים, ולכן פנו לאפשרות הסבת מטוסים. השוואה בין מטוסי האיליושין 78-II למטוסי הבואינג 767 מראה יתרונות משמעותיים לבואינג 767 בפרמטרים כמו מהירות, טווח, כושר נשיאה וגודל צוות.
עסקה זו צפויה להיות אחת הגדולות בין ישראל להודו, כאשר העסקה המשמעותית ביותר עד כה הייתה מכירת מערכות ברק 8 (MRSAM) ב-2017 תמורת כ-1.6 מיליארד דולר. הודו מהווה לקוחה בכירה של התעשיות הביטחוניות הישראליות, ומהווה כ-29% מיצוא הביטחון הישראלי בין השנים 2021-2025, למרות עסקת מכירת מערכת חץ 3 לגרמניה. התעשייה האווירית היא מובילה עולמית בהסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען, וקיבלה לאחרונה רישיונות ראשונים בעולם להסבת מטוסי בואינג 777.
מוזכרים