אלקטרה, דניה, שפיר ואשטרום בפנים: המכרז הענק של המטרו עובר שלב

חברת נת"ע השלימה את שלב המיון המוקדם למכרזי אינפרא 1 של פרויקט המטרו בגוש דן, בהיקף כולל של כ-65 מיליארד שקל. 19 קבוצות, המורכבות מ-31 חברות, עברו את הסינון ויוכלו להתמודד על עבודות ההקמה, הכוללות כריית מנהרות, בניית תחנות תת-קרקעיות ומבנים נלווים. מדובר בכ-75-78 קילומטרים של תוואי ו-59 תחנות בשלבים הראשונים של קווים M1, M2 ו-M3.

בין החברות הישראליות שעברו את הסינון נמנות אלקטרה, דניה סיבוס, שפיר הנדסה, אשטרום קבוצה, אורון קבוצה, מנרב, תדהר, רימון, אלייקים בן ארי, סולל בונה וקל בניין מקבוצת ברן. חלק ניכר מהעבודות יחולקו לחבילות גדולות, כאשר צפויים שיתופי פעולה בין קבלנים ישראלים לחברות תשתיות זרות, על מנת לעמוד בתנאי הסף המחמירים של הפרויקט, הדורשים ניסיון בינלאומי בפרויקטי מטרו ומנהור.

הנוכחות ההודית בולטת במכרז, עם השתתפות של חברות הודיות בשבע קבוצות שונות, חלקן בשיתוף פעולה עם קבלנים ישראלים. גם חברות סיניות משתתפות במספר קבוצות, דבר שמעלה שאלות לגבי שיקולים מדיניים וביטחוניים בשלבים מתקדמים יותר של הפרויקט, במיוחד בנוגע למערכות הרכבת, האיתות, התקשורת והבקרה.

פרויקט המטרו כולו מתוכנן לאורך כ-150 קילומטרים, עם 109 תחנות בשלושה קווים וב-24 רשויות מקומיות, בעלות כוללת מוערכת של כ-180 מיליארד שקל. במקביל, נפתח הליך המיון המוקדם לשלב אינפרא 2, בהיקף של כ-30 מיליארד שקל, המתמקד במערכות התפעוליות של הרכבת. המועד האחרון להגשת מועמדויות לשלב זה הוא ינואר 2027. המכרזים הגדולים של אינפרא 1 צפויים להתקדם במהלך 2027-2028, כאשר עבודות המטרו הכבדות צפויות להיכנס להילוך גבוה לקראת סוף העשור, והשלב הראשון של המערכת מתוכנן להתחיל לפעול סביב שנת 2037.