אלקטרה, דניה סיבוס ושפיר בפנים: מכרזי המטרו עוברים לשלב הבא
תומצת מתוך Calcalist על ידי baba
חברת נת"ע פרסמה את רשימת החברות הישראליות והזרות שעברו את שלב המיון המוקדם למכרזי התשתית של פרויקט המטרו בגוש דן, בהיקף של כ-65 מיליארד שקל. החברות שאושרו, ביניהן אלקטרה, דניה סיבוס ושפיר, יוכלו כעת להתמודד על חבילות הביצוע. הפרויקט כולל עבודות מנהור, תחנות ודיפואים, ועבודות התשתית צפויות להתחיל ב-2028, עם הפעלה מלאה של הרשת ב-2037.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- נת"ע פרסמה את רשימת החברות שעברו את שלב המיון המוקדם למכרזי המטרו בגוש דן.
- חברות ישראליות מובילות כמו אלקטרה, דניה סיבוס ושפיר אושרו להמשך ההליך.
- היקף מכרזי התשתית (INFRA 1) נאמד בכ-65 מיליארד שקל.
- ההכרזה מאפשרת לחברות המאושרות להתמודד על חבילות הביצוע של הפרויקט.
- עבודות התשתית צפויות להתחיל ב-2028, עם הפעלה מלאה של הרשת ב-2037.
חברת נת"ע פרסמה את רשימת החברות שעברו את שלב המיון המוקדם (PQ) עבור מכרזי התשתית של פרויקט המטרו בגוש דן. בין החברות הישראליות שאושרו נמנות אלקטרה (יחד עם חברת NGE Constructing הצרפתית), דניה סיבוס (יחד עם אורון), תדהר, שפיר, אשטרום, קל בניין מקבוצת ברן, רימון, אלייקים בן ארי וסולל בונה. בנוסף, אושרו קבוצות בינלאומיות מהודו, ארה"ב, יוון, סין, דרום קוריאה וצרפת.
הכרזה זו מגדירה את החברות כ"משתתף כשיר" ומאפשרת להן להמשיך לשלב הבא בהליך המכרזי. מדובר במכרזי INFRA 1, הכוללים עבודות תשתית כמו מנהור, תחנות ודיפואים, בהיקף של כ-65 מיליארד שקל, המחולקים ל-11 חבילות ביצוע. שלב המיון המוקדם נועד לוודא שלחברות יש את היכולת להתמודד עם פרויקטים בסדר גודל ומורכבות כה רב.
ביוני האחרון, נת"ע הודיעה כי 20 קבוצות, הכוללות 33 חברות מישראל ומחו"ל, עברו את שלב ה-PQ הראשוני, מספר גבוה מהצפוי. השתתפות חברות מארה"ב והודו, שאינן נוטות לקחת חלק בפרויקטי תשתית בישראל, מהווה אירוע תקדימי.
נת"ע תכריז בימים הקרובים על יתר החברות הכשירות, והשלב הבא יהיה הגשת ההצעות למכרזים עצמם. הקבוצות הנבחרות יתמודדו על חבילות הביצוע, ונת"ע תבחן את ההצעות ותבחר את הזוכים.
ההתקדמות במכרזי התשתית מתרחשת במקביל למכרזי INFRA 2, המיועדים למערכות המטרו (רכבות, איתות, בקרה, חשמל, אנרגיה, מערכות תחנות ותפעול ותחזוקה), המוערכים בכ-30 מיליארד שקל. סך היקף שני שלבי המכרזים מגיע לכ-95 מיליארד שקל. עבודות INFRA 1 צפויות להתחיל ב-2028, עם יעד להפעלה הדרגתית של המטרו החל מאמצע העשור הבא והפעלה מלאה של ליבת הרשת ב-2037, לאחר שנים של עיכובים בפרויקט.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
ימין 1אחרים 4
