בהיקף של 65 מיליארד שקל: אלה החברות שיתמודדו על בניית המטרו
חברת נת"ע פרסמה את רשימת 19 הקבוצות שיכולות להתמודד על מכרזי אינפרא 1 בפרויקט המטרו, בהיקף של 65 מיליארד שקל. הקבוצות כוללות חברות ישראליות ובינלאומיות מובילות, שיבצעו את עבודות כריית המנהרות והקמת התחנות. במקביל, נמשכים ההליכים למכרזי אינפרא 2, בהיקף של 30 מיליארד שקל, עבור מערכות הפעלת המטרו. פרויקט המטרו, שצפוי לכלול 150 ק"מ של קווים ו-109 תחנות, זוכה להתעניינות בינלאומית רחבה.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- 19 קבוצות של חברות ישראליות ובינלאומיות יעפילו למכרזי אינפרא 1 בפרויקט המטרו, בהיקף של 65 מיליארד שקל.
- העבודות במסגרת אינפרא 1 כוללות כריית 75 ק"מ מנהרות והקמת 59 תחנות תת-קרקעיות.
- חברות מובילות מישראל, ארה"ב, הודו, סין, יוון, דרום קוריאה וצרפת יתמודדו על הפרויקט.
- נת"ע בוחנת הטלת מגבלת זכייה על כל קבוצה בשל היקף ההתמודדות.
- מכרזי אינפרא 2, בהיקף של 30 מיליארד שקל, יעסקו במערכות הפעלת המטרו.
- רשת המטרו העתידית תכלול 150 ק"מ, 109 תחנות ותשרת יותר מ-600 מיליון נסיעות בשנה.
חברת נת"ע פרסמה את תוצאות הליך המיון המקדים (PQ) למכרזי אינפרא 1 של פרויקט המטרו, המיועדים לעבודות ההנדסה האזרחית הכוללות כריית מנהרות והקמת תחנות. 19 קבוצות, המורכבות מ-31 חברות ישראליות ובינלאומיות, עברו את שלב המיון ויוכלו להתמודד על עבודות בהיקף כולל של כ-65 מיליארד שקל, מה שהופך את הפרויקט לגדול בתולדות המדינה.
הקבוצות שנבחרו כוללות חברות תשתית מובילות מישראל ומהעולם, בעלות ניסיון בפרויקטי תחבורה מורכבים, ובהן חברות מהודו, ארה"ב, יוון, סין, דרום קוריאה וצרפת, לצד חברות ישראליות כמו אלקטרה, דניה סיבוס, מנרב, שפיר ואשטרום. נת"ע בוחנת הטלת "מגבלת זכייה" על כל קבוצה בשל כמות המתמודדים והיקף הפרויקט.
העבודות במסגרת אינפרא 1 יכללו הקמת 75 ק"מ של מנהרות כפולות ו-59 תחנות תת-קרקעיות, שיכסו את קו M1, את קו M2 כולו ויותר ממחצית מקו M3. הליך המיון המקדים, שנפתח לפני כשנה, זכה להתעניינות בינלאומית רחבה, וכלל מפגשים וכנסים עם חברות רבות.
במקביל, נת"ע ממשיכה בהליכים למכרזי אינפרא 2, בהיקף של כ-30 מיליארד שקל, העוסקים במערכות הפעלת המטרו, כגון רכבות, מערכות איתות, חשמל ותקשורת. לאחרונה התקיים כנס בינלאומי בנושא בברלין. רשת המטרו העתידית במטרופולין תל אביב תכלול שלושה קווים באורך 150 ק"מ, 109 תחנות, ותחבר 24 רשויות מקומיות, עם צפי ליותר מ-600 מיליון נסיעות בשנה.
שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי כמות החברות הבינלאומיות המעוניינות בפרויקט היא "תעודת כבוד למשק הישראלי". יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי, הדגישה את התחרות הבינלאומית שתאפשר בחירת שותפים מתקדמים, ומנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, ציין כי העבודות המורכבות ביותר בפרויקט יחלו בקרוב, עם מבט קדימה להמשך עבודות התשתית כבר ב-2027.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
ימין 1אחרים 6
