הגרזן, הצלילה החדה והחשד החדש: שיחזור דרמטי של טיסת הטרור

עיתון "קוריירה דלה סרה" האיטלקי פרסם שחזור מפורט של ניסיון ההשתלטות על טיסת פליי דובאי FZ1073 מדובאי לתל אביב, שהתרחש בסביבות השעה 09:15 בבוקר. על פי השחזור, טייס המשנה חמאם אל-חמאמי, בן 29, תקף את הקברניט סמית מצ'הר, בן 38, באמצעות גרזן חירום מאחור בראשו, בעודו מבקש להתפלל. הקברניט נפצע קשה אך נאבק במתקפה, בעוד אל-חמאמי חסם את דלת תא הטייס המשוריינת מבפנים.

במהלך המאבק, בסביבות השעה 09:21, ניתק אל-חמאמי את הטייס האוטומטי ודחף את ההגאים קדימה, מה שגרם למטוס לצלול כ-4.9 קילומטרים תוך כ-30 שניות. שני קברניטי בואינג 737 שבחנו את נתוני הטיסה והסרטונים מעלים חשד כי אל-חמאמי לא רק דחף את ההגאים אלא גם כיבה את מנועי המטוס, כפי שעשוי להעיד דלקת אורות החירום בתא הנוסעים בעוד המטוס באוויר. השערה זו עדיין נבחנת.

במקביל, שני טייסים נוספים שהיו על הטיסה כנוסעים, יחד עם נוסעים אחרים, הצליחו להשתלט על המצב. אחד מהם, יניב חיון, בלם את הצלילה על ידי משיכת ההגאים אליו. הטייסים הנוספים נכנסו לתא, ייצבו את המטוס, הפעילו מחדש את המנועים, וסימנו קוד חירום 7700 ולאחר מכן 7500, המסמן חטיפה.

המטוס נחת לבסוף בשלום בטבוק, ערב הסעודית, בשעה 10:57. הקברניט פונה לבית חולים, וטייס המשנה נעצר. גורמי מודיעין ישראליים מעריכים כי אל-חמאמי תכנן לרצוח את הקברניט ולרסק את המטוס בישראל. התברר כי עבד בחברה שמונה חודשים בלבד לאחר שעזב חברה אחרת בשל חשדות לעמדות קיצוניות, וכי נמצאו ברשתות החברתיות חשבונות הקשורים אליו עם סרטונים של מטוסים ישראליים. החקירה ממשיכה לבדוק את הרקע של אל-חמאמי, את תפקוד דלת תא הטייס ואת השאלה האם המנועים אכן כובו.