גרסה חדשה: טייס המשנה בטיסת פליידובאי כיבה מנועים באוויר

על פי חקירה חדשה של העיתון האיטלקי "קוריירה דלה סרה", טייס המשנה בטיסת פליידובאי, שביצע מתקפה על הקברניט, ייתכן שכיבה את מנועי המטוס במהלך הטיסה. חוקרים, שניצלו סרטוני וידאו מהתקרית, העלו השערה זו בעקבות זיהוי של תאורת חירום שנפתחה בתא הנוסעים, מה שיכול להעיד על הפסקת חשמל מרכזית, כולל כזו הנגרמת מכיבוי מנועים.

החקירה משחזרת את אירועי ה-30 בספטמבר, במהלכם טייס המשנה, חמאם אל-חמאמי, תקף את הקברניט, סמית' מצא'רה, באמצעות גרזן חירום. למרות פציעתו הקשה, הקברניט הצליח לפתוח את דלת תא הטייס ולאפשר לנוסעים ישראלים להשתלט על התוקף ולייצב את המטוס. על פי הגרסה החדשה, אל-חמאמי, לאחר שהבין שתוכניתו המקורית לא תצלח, ניסה לרסק את המטוס במדבר סעודיה. הוא כיבה את הטייס האוטומטי, השתלט על ההגאים והוריד את המטוס בחדות, תוך איבוד של כ-4.9 קילומטרים בגובהו תוך פחות מדקה.

מוקדם יותר, עיתונאית ה-Ynet, סמדר פרי, דיווחה כי על פי חקירה קודמת, אל-חמאמי תכנן פיגוע בסגנון 11 בספטמבר, במטרה לפגוע במגדלי עזריאלי בתל אביב. החוקרים האיטלקים משערים שכאשר תוכנית זו נכשלה, הוא ניסה לכבות את מנועי המטוס על ידי חסימת אספקת הדלק, מה שגרם להפעלת תאורת החירום. ייתכן שהטייסים המחליפים נאלצו להפעיל מחדש את המנועים.

החקירה מתבססת על עדויות נוספים, מידע מהצוות, עובדי שדות תעופה ופיקוח טיסה. במהלך האירוע, הועבר קוד חירום 7700, שסימן מצב חירום כללי, ולאחר מכן קוד 7500, המעיד על חשד לחטיפה. המטוס הופנה לנחיתת חירום בעיר טאבוק שבסעודיה, שם נחת בשלום.

החקירה מתארת את השתלשלות האירועים החל מההכנות לטיסה בדובאי, דרך התקיפה האלימה בתא הטייס, התערבותם של נוסעים ישראלים, ועד לנחיתה המוצלחת. במהלך התקיפה, נוסעים ישראלים, ביניהם יניב חיון, השתלטו על התוקף וייצבו את המטוס, בעוד טייס המשנה ניסה להרוס את לוח המחוונים.