התחקיר האיטלקי חושף: טייס המשנה ניסה ככל הנראה לכבות את שני מנועי המטוס

תחקיר שפורסם בעיתון האיטלקי "קוריירה דלה סרה" חושף פרטים חדשים לכאורה על האירוע בטיסת פליי דובאי, ומתמקד בחשד שטייס המשנה, אל-חמאמי, ניסה לכבות את שני מנועי המטוס. לפי השחזור, עד השעה 09:15 הטיסה התנהלה כסדרה בגובה 34 אלף רגל. בשלב זה, אל-חמאמי הודיע כי הוא מבקש להתפלל, ולאחר מכן תקף את הקברניט באמצעות גרזן חירום, פצע אותו קשה, אך הקברניט הצליח לפתוח את דלת תא הטייס.

כוחות הביטחון באיחוד האמירויות הגדירו את האירוע כניסיון פיגוע טרור. בסביבות השעה 09:21, אל-חמאמי ניתק את הטייס האוטומטי והוריד את חרטום המטוס כלפי מטה, מה שגרם לצלילה חדה של כ-16 אלף רגל בתוך עשרות שניות. צלילה זו תוארה כ"רכבת הרים אנכית", במהלכה נוסעים שלא היו חגורים הוטחו בתא הנוסעים.

התחקיר האיטלקי מעלה כעת את החשד שטייס המשנה ניסה גם לכבות את שני מנועי המטוס. אינדיקציות לכך כוללות את כיבוי תאורת החירום, שיכולה להעיד על אובדן מקור חשמל ראשי, ואפשרות שהעביר את מתגי הדלק למצב "CUTOFF". התחקיר מציין כי אפשרות זו עדיין נחקרת וטרם אושרה רשמית. נתונים המעידים על המשך איבוד גובה לאחר בלימת הצלילה הראשונית, ותיאוריות על התנעה מחדש של המנועים, תומכים באפשרות זו.

במקביל, החקירה מתמקדת באופן שבו אל-חמאמי התקבל לעבודה בפליי דובאי, לאור דיווחים על חששות להקצנתו בעבר. הרשויות בודקות את לימודיו באוסטרליה ואת קשריו שם. כמו כן, נבדקים סרטונים שצילם אל-חמאמי ב-2023 של מטוסים ישראליים בדובאי, ופעילות חשבונותיו ברשתות החברתיות. האירוע מעלה גם שאלות בטיחותיות לגבי הצורך בגרזן חירום בתא הטייס ומנגנוני האבטחה של הדלת.