"הם אמרו לנו לשחרר את המחבל ואז התחלנו לחשוד בהם": הדרמה בטיסת פליי דובאי והעימות של הישראלים עם הצוות
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- נוסעים ישראלים נטרלו טייס משנה שתקף את הקפטן בגרזן.
- אנשי צוות האוויר דרשו לשחרר את התוקף, מה שעורר חשד בקרב הנוסעים.
- המטוס צלל 17 אלף רגל במהלך המאבק בתא הטייס.
- אחד הנוסעים הצליח לייצב את המטוס באמצעות ידע מתוכנית טלוויזיה.
- הנוסעים השתלטו על תא הטייס מחשש למעורבות צוות.
שלושה נוסעים ישראלים, שנטרלו טייס משנה שתקף את הקפטן בגרזן בטיסת פליי דובאי, סיפרו בראיון לעיתון ה"ניו יורק פוסט" על הדרמה שהתרחשה במטוס. לדבריהם, אנשי צוות האוויר דרשו מהם לשחרר את התוקף, לאחר שכבר נוטרל ונכבל, מה שהוביל אותם לחשוד באנשי הצוות. במהלך המאבק האלים בתא הטייס, המטוס צלל 17 אלף רגל.
האירוע החל כאשר טייס המשנה, חמאם אל-חמאמי, תקף את הקפטן ההודי, סמית' מאצ'צ'אר, בגרזן. הקפטן, שנפצע קשה, הצליח לפתוח את דלת תא הטייס, ונוסעים ישראלים, צביקה מנס, יניב חיון ואסף רג'ואן, השתלטו על התוקף.
לאחר שהתוקף נכבל, סיפר צביקה מנס, מנהל בכיר בתחום הבנקאות, כי אנשי צוות האוויר דרשו לשחררו. "הם ביקשו מאיתנו להתיר את הקשר מהמחבל, ולא היה לנו מושג למה", אמר מנס, והוסיף כי "חשדנו בכל דייל". דניאל שליכטר, איש נדל"ן, סיפר כי אנשי צוות החלו לדרוש מהם לשחרר את התוקף באמירות כמו "אתם לא אלוהים, אתם לא הולכים להרוג אותו".
הנוסעים הישראלים, שחששו ממעורבות אפשרית של אנשי צוות בתוכנית התקיפה, השתלטו על תא הטייס והורו לדיילים לעזוב את האזור. "אמרנו להם: 'עכשיו המדיניות היא שאנחנו אחראים ואתם תעשו מה שאנחנו אומרים'", ציין מנס.
יניב חיון, שרברב במקצועו, הצליח לייצב את המטוס שצלל בחדות, תוך שימוש בטכניקות שלמד מתוכנית טלוויזיה. מנס תיאר את המאבק כאלים מאוד, והשווה את הדקות שבהן המטוס צלל ל"דקה הארוכה ביותר בחייו", כשהוא נזכר באירועי 11 בספטמבר.
לקריאת המקור ב-N12מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
