משרד האנרגיה מזהיר: ישראל נכשלת באימוץ הרכב החשמלי
משרד האנרגיה מפרסם אזהרה לפיה ישראל נכשלת ביעד המעבר לרכב חשמלי, עם צניחה בשיעור המכירות. המשרד מפנה אצבע מאשימה למשרד האוצר אך גם מודה בכשלים בירוקרטיים ובהיעדר קידום תשתיות טעינה.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משרד האנרגיה מזהיר: ישראל נכשלת ביעד המעבר לרכב חשמלי.
- שיעור הרכבים החשמליים מסך המכירות צנח מ-25% ל-12% בשנתיים.
- המשך המגמה הנוכחית צפוי להביא רק ל-40% רכבים חשמליים עד 2030, במקום היעד של 90%.
- המשרד מפנה אשמה למשרד האוצר אך גם מודה בכשלים בירוקרטיים.
- המעבר לרכב חשמלי צפוי להביא לתועלת כלכלית נמוכה יותר.
משרד האנרגיה מזהיר כי ישראל נכשלת ביעד המעבר לרכב חשמלי, וכי המדיניות הנוכחית מובילה ל"דשדוש" משמעותי. עבודה אסטרטגית חדשה שפרסם המשרד מצביעה על צניחה דרמטית בשיעור כלי הרכב החשמליים מסך המכירות: מ-25% בשנת 2024 ל-12% בלבד במחצית הראשונה של 2026. יעד הממשלה הוא ש-90% מהרכבים החדשים יהיו חשמליים עד 2030, אך לפי המשרד, המשך המגמה הנוכחית יביא רק ל-40%.
המשך המצב הקיים צפוי לקצץ את התועלת הכלכלית מהמעבר לרכב חשמלי בכ-10 מיליארד שקלים עד 2030, ולהקשות על הצרכן הישראלי לרכוש רכב חשמלי חסכוני וידידותי לסביבה. המשרד מפנה אצבע מאשימה בעיקר למשרד האוצר, בטענה שחוסר הוודאות בנוגע למדיניות המס העתידית מרתיע צרכנים.
עם זאת, גם משרד האנרגיה אינו חף מאחריות. המשרד נכשל בפתרון חסמים בירוקרטיים להתקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, וכן נמנע מקידום תקציב של 100 מיליון שקלים לפריסת תשתיות טעינה, בשל עמדתו המסויגת לגבי מס נסועה שנועד לממן אותו.
במשרד האנרגיה מקווים כי פרסום המודל החדש והאזהרה יביאו לשינוי מדיניות שיחזיר את ישראל למסלול הנכון לקראת יעדי המעבר לרכב חשמלי.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 4אחרים 1
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
