משרד האנרגיה מזהיר: ישראל נכשלת באימוץ הרכב החשמלי
משרד האנרגיה מפרסם אזהרה חמורה בנוגע לכישלון המדיניות הנוכחית בישראל באימוץ רכבים חשמליים. עבודה אסטרטגית חדשה שגיבש המשרד מצביעה על צניחה דרמטית בשיעור הרכבים החשמליים מכלל המכירות החדשות, מ-25% בשנת 2024 ל-12% בלבד במחצית הראשונה של 2026. המצב הנוכחי מוגדר כ"דשדוש", והמשך המגמה הנוכחית צפוי להביא את ישראל לפספוס מוחלט של יעד הממשלה, לפיו עד 2030, 90% מהרכבים החדשים יהיו חשמליים. במקום זאת, ההערכה היא שנגיע ל-40% בלבד, וגם זאת בתנאי שהתמיכה הנוכחית לא תקודם.
ההשלכות הכלכליות של כישלון זה משמעותיות. המשרד מעריך כי התועלת הכלכלית מהמעבר לרכב חשמלי תיחתך במחצית, מ-20 מיליארד שקל עד 2030 לפחות מ-10 מיליארד שקל. עבור האזרח הממוצע, הדבר יתבטא ביוקר רכישת רכב חשמלי וקושי בחיסכון בהוצאות אנרגיה, לצד המשך חשיפה לזיהום אוויר ממנועי בעירה פנימית.
משרד האנרגיה מפנה את עיקר האשמה למשרד האוצר, בטענה שחוסר הוודאות בנוגע למדיניות המס העתידית על רכבים חשמליים מרתיע צרכנים. עם זאת, גם משרד האנרגיה אינו חף מאחריות. המשרד נכשל בפתרון חסמים בירוקרטיים להתקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, וכן נמנע מקידום תקציב של 100 מיליון שקלים לפריסת תשתיות טעינה, בשל עמדתו המסויגת לגבי מס נסועה שנועד לממן אותו.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
