משרד האנרגיה מזהיר: ישראל נכשלת באימוץ הרכב החשמלי
משרד האנרגיה מזהיר כי ישראל נכשלת ביעד המעבר לרכב חשמלי, עם ירידה דרמטית בשיעור המכירות ופער גדול מהיעד הממשלתי. המשרד מאשים את משרד האוצר בחוסר ודאות מיסויית, אך גם נושא באחריות לכישלונות בירוקרטיים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משרד האנרגיה מזהיר: ישראל נכשלת ביעד המעבר לרכב חשמלי.
- שיעור הרכבים החשמליים ממכירות חדשות צנח מ-25% ל-12% בשנתיים.
- המשך המגמה הנוכחית יביא את ישראל ל-40% רכבים חשמליים ב-2030, במקום 90%.
- התועלת הכלכלית מהמעבר לרכב חשמלי צפויה להיחתך במחצית.
- המשרד מאשים את האוצר בחוסר ודאות מיסויית, אך גם נושא באחריות.
משרד האנרגיה מפרסם אזהרה חמורה בנוגע לכישלון המדיניות הנוכחית בישראל באימוץ רכבים חשמליים. עבודה אסטרטגית חדשה שגיבש המשרד מצביעה על צניחה דרמטית בשיעור הרכבים החשמליים מכלל המכירות החדשות, מ-25% בשנת 2024 ל-12% בלבד במחצית הראשונה של 2026. המצב הנוכחי מוגדר כ"דשדוש", והמשך המגמה הנוכחית צפוי להביא את ישראל לפספוס מוחלט של יעד הממשלה, לפיו עד 2030, 90% מהרכבים החדשים יהיו חשמליים. במקום זאת, ההערכה היא שנגיע ל-40% בלבד, וגם זאת בתנאי שהתמיכה הנוכחית לא תקודם.
ההשלכות הכלכליות של כישלון זה משמעותיות. המשרד מעריך כי התועלת הכלכלית מהמעבר לרכב חשמלי תיחתך במחצית, מ-20 מיליארד שקל עד 2030 לפחות מ-10 מיליארד שקל. עבור האזרח הממוצע, הדבר יתבטא ביוקר רכישת רכב חשמלי וקושי בחיסכון בהוצאות אנרגיה, לצד המשך חשיפה לזיהום אוויר ממנועי בעירה פנימית.
משרד האנרגיה מפנה את עיקר האשמה למשרד האוצר, בטענה שחוסר הוודאות בנוגע למדיניות המס העתידית על רכבים חשמליים מרתיע צרכנים. עם זאת, גם משרד האנרגיה אינו חף מאחריות. המשרד נכשל בפתרון חסמים בירוקרטיים להתקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, וכן נמנע מקידום תקציב של 100 מיליון שקלים לפריסת תשתיות טעינה, בשל עמדתו המסויגת לגבי מס נסועה שנועד לממן אותו.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 4אחרים 1
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
