מעדיפים לעמוד בפקקים: רק 16% מהישראלים מגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית

נתונים חדשים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) לשנת 2025 חושפים כי שיעור הישראלים המגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית ירד ל-16% בלבד, ירידה מ-20% לפני עשור. במקביל, השימוש ברכב פרטי לצורך הגעה לעבודה עלה ל-62%. הירידה בשימוש בתחבורה ציבורית בולטת במיוחד במחוזות ירושלים והמרכז.

מערך האוטובוסים, המהווה את עמוד השדרה של התחבורה הציבורית, חווה ירידה מתמשכת בשימוש, כאשר 50% מהציבור נסעו בו בשנה האחרונה, לעומת 57% לפני עשור. שביעות הרצון מתפקוד האוטובוסים נעה סביב 52% באופן כללי, אך נמוכה יותר בתל אביב-יפו, פתח תקווה ואשדוד. תדירות הקווים הבין-עירוניים מהווה נקודת תסכול מרכזית, עם שביעות רצון של 31% בלבד.

הרכבת הקלה, הפועלת בירושלים ובגוש דן, מציגה פערים משמעותיים. בירושלים, 50% מהתושבים מרוצים מהשירות, בעוד שבתל אביב-יפו רק 28% מדווחים שהיא עונה על צורכיהם. לעומת זאת, רכבת ישראל מציגה מגמה חיובית, עם עלייה בשימוש ל-44% בשנה האחרונה ושיעורי שביעות רצון גבוהים, במיוחד בקרב הנוסעים בפועל.

הסקר, שכלל 6,452 נשאלים, מצביע גם על פער דיגיטלי משמעותי בשירותי התחבורה הציבורית. בעוד ש-57% מבני 20-49 משתמשים בשירותים דיגיטליים כמו לוחות זמנים ותשלום מקוון, בקרב בני 65 ומעלה, 62% מדווחים שהם אינם מכירים או שהשירותים אינם רלוונטיים עבורם.