פי 2.1 יותר מכוניות, רק 31% יותר כביש: 20 שנה של פקקים

על פי דוח חדש של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס), בשנת 2025 נסעו בישראל למעלה מ-4.3 מיליון כלי רכב, גידול של פי 2.1 לעומת שנת 2005. סך הנסועה של כלל כלי הרכב המנועיים הגיע ל-69.3 מיליארד קילומטרים, עלייה של 2.6% לעומת שנת 2024, ועלייה של 66% מאז שנת 2005. נתונים אלו מצביעים על המשך מגמת הגידול בנסועה ועל החמרה בעומסי התנועה, שכן שטח הכבישים גדל ב-31% בלבד ואורכם ב-43% ב-20 השנים האחרונות.

הדוח מפרט כי בשנת 2025 היו בישראל 3,804,947 כלי רכב פרטיים, 313,792 משאיות, 178,694 אופנועים, 25,841 אוטובוסים, 15,153 אוטובוסים זעירים, 24,343 מוניות ו-7,926 כלי רכב מיוחדים. עוד נמצא כי כלי רכב חדשים יותר נוטים לנסוע יותר, כאשר כלי רכב פרטיים בבעלות חברות ליסינג נסעו בממוצע 26.6 אלף קילומטרים בשנת 2025, לעומת 25.3 אלף קילומטרים לרכב פרטי חדש בבעלות פרטית. כלי רכב בבעלות ליסינג היוו 20.4% מסך כלי הרכב אך היוו 27.7% מסך הנסועה.

בנוסף, הדוח מצביע על הבדלים בנסועה לפי סוג הנעה. כלי רכב פרטיים חדשים המונעים בסולר נסעו בממוצע 24 אלף קילומטרים, בעוד שכלי רכב חשמליים והיברידיים מסוג פלאג-אין נסעו 21.3 אלף קילומטרים. כלי רכב בנזין נסעו בממוצע 18.3 אלף קילומטרים. לראשונה, מספר המוניות ההיברידיות (12.9 אלף) עלה על מספר מוניות הסולר (10.2 אלף), כאשר מוניות חשמליות הובילו בנסועה שנתית ממוצעת של 65.7 אלף קילומטרים.

הנסועה השנתית לנפש בישראל עמדה על 6.9 אלף קילומטרים בשנת 2024, נתון הגבוה מזה שבשוודיה, יפן וצ'כיה, אך נמוך מזה שבשווייץ, בריטניה והולנד. למרות הגידול בכלי רכב חשמליים, צריכת הבנזין לרכב עלתה ב-0.3% וצריכת הסולר ב-2.8% בשנת 2025.