אחרי פליי דובאי: ישראל משנה את נהלי האבטחה בנתב"ג

בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי, משרד התחבורה בוחן שינויים בנהלי האבטחה בנמל התעופה בן גוריון. שרת התחבורה מירי רגב מבקשת לקדם מנגנון חדש שיחייב חברות תעופה למסור פרטים על נוסעים ואנשי צוות 48 שעות מראש, וכן רשימת יעדים בסיכון ביטחוני גבוה. פרטים אלו יועברו לאישור השב"כ או המוסד לפני ההמראה. רגב פנתה לראש המל"ל בבקשה לגבש את רשימת היעדים המסוכנים עד ליום חמישי הקרוב, להעביר הנחיות לחברות התעופה באותו היום ולהפעיל את המנגנון החדש החל מיום ראשון. השרה ציינה כי חלק מהצעדים הללו הוצעו בעבר אך נדחו, וביקשה לוודא כי הפעם הם ייושמו בפועל.

בנוסף, רגב דורשת להעביר לחברות התעופה הנחיות אבטחה מעודכנות ולוודא הטמעתן. היא ביקשה לכנס דיון דחוף בראשות ראש המל"ל כדי להבטיח יישום ההנחיות החדשות, זאת במקביל לתחקיר שמתנהל בהנחיית ראש הממשלה. הצעדים נבחנים לאור נתונים שנחשפו בוועדת החוץ והביטחון, לפיהם 1,240 אנשי צוות ממדינות ללא יחסים עם ישראל הגיעו לארץ בשנה האחרונה, כולל אזרחי סוריה, לבנון ועומאן. הדבר העלה שאלות לגבי המידע המועבר לישראל על צוותי חברות תעופה זרות והבדיקות הנערכות להם.

גורמים המעורים בנושא מצביעים על קושי בקבלת מידע על צוותי אוויר ממדינות מסוימות, וכן על התנגדות מדינות באיחוד האירופי להעברת פרטי צוותים מטעמי הגנת הפרטיות. על רקע זה, עולה דרישה להעביר את המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מל"ן) ממשרד האוצר למסגרת ממשלתית אחרת המתאימה יותר לשימוש ביטחוני.

במקביל, נמשכת מחלוקת סביב חלוקת האחריות לאבטחת תעופה. רגב הודיעה ביוני כי האחריות לאבטחת טיסות חכורות שאינן ברמת סיכון גבוהה תוטל על אגף הביטחון במשרד התחבורה, בשל הידע המקצועי והניסיון המבצעי של האגף. עם זאת, היא מבהירה כעת כי ללא תקציב של 40 מיליון שקל ועשרה תקנים, למשרד התחבורה אין יכולת לממש את החלטת הקבינט בנושא. היא מבקשת מראש המל"ל להנחות את אגף התקציבים להסדיר את העברת המשאבים הנדרשים באופן מיידי.