בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי: ישראל מחמירה את בדיקות הנוסעים והצוותים

בעקבות ניסיון הפיגוע שאירע בטיסת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, ישראל מתכננת לשנות באופן משמעותי את מערך בדיקות הנוסעים והצוותים בטיסות בינלאומיות. שר התחבורה, מירי רגב, הציעה "נוהל ויזה" חדש, במסגרתו חברות התעופה יחויבו להעביר את כל פרטי הנוסעים והצוותים 48 שעות לפני הטיסה לישראל, לרשות האוכלוסין וההגירה. עבור יעדים שיוגדרו כבעלי סיכון גבוה, תתבצע בדיקה נוספת על ידי השב"כ או המוסד, כאשר טרם נקבע איזו מהרשויות תהיה אחראית לכך. דובאי מוזכרת כאחת מהדוגמאות ליעד בסיכון גבוה. רגב דרשה להגדיר את רשימת היעדים המלאה עד ל-8 באוקטובר, וכן להסדיר את חלוקת הסמכויות בין השב"כ למוסד. אם ההצעה תאושר כמתוכנן, הנוהל החדש עשוי להיכנס לתוקף כבר ב-11 באוקטובר. בנוסף, נבחנת האפשרות להשתמש באישור טיסה חד-פעמי לנוסעים וצוותים. הרשויות מתכוונות גם להגביר את הפיקוח על טיסות צ'רטר של חברות ישראליות המפעילות מטוסים זרים עם צוותים זרים, שכן התברר כי הפיקוח עליהן חלש יותר. לשם כך, רגב דרשה ממשרד האוצר כ-40 מיליון שקלים ותקנים נוספים, משאבים שאושרו עוד בדצמבר אך טרם הוקצו. בישראל כבר קיימת מאגר נתונים מרכזי לנוסעים וצוותים, שהוקם מכוח חוק שאושר בכנסת ב-2022. המאגר מנוהל על ידי הרשות לאיסוף נתונים ופיקוח על טיסות, והשב"כ, המוסד והמשטרה הם בעלי גישה מלאה אליו. משרד התחבורה טוען כי לא קיבל בעבר נתונים אלו ואין לו סמכות לבדוק אנשי צוות זרים. "גלובס" מציין כי ייתכן שהמשרד לא ניצל את האפשרות לבקש מידע. המערכת הקיימת התבססה בעיקר על הערכת אמינות של רשויות התעופה והביטחון של מדינת הרישום של חברת התעופה, ולא על בדיקה אישית של כל איש צוות זר. המצב המדאיג התגלה במהלך דיונים בכנסת, כאשר התברר שב-2026 צפויים להגיע לישראל כ-1,240 אנשי צוות זרים ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, כולל אזרחי סוריה ולבנון. השינויים מגיעים בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי FZ1073, בו סגן הטייס, בעל אזרחות עומאנית ואב סורי, פצע את הקברניט וניסה להשתלט על המטוס.