בעקבות ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי: ישראל משנה את נוהלי בדיקת הנוסעים והצוותים

בעקבות ניסיון לפיגוע שאירע בטיסת FlyDubai, רשויות התעופה בישראל מתכוננות להכניס שינויים משמעותיים בנוהלי בדיקת הנוסעים וחברי הצוות בטיסות בינלאומיות. שרת התחבורה, מירי רגב, הציעה לחייב חברות תעופה להעביר נתונים על כל הנוסעים וחברי הצוות 48 שעות לפני הטיסה לישראל. עבור טיסות ממדינות וערים שיוגדרו כמסוכנות במיוחד, מתוכנן להעביר את הרשימות לבדיקה נוספת של המוסד או השב"כ, כך מדווח "גלובס".

רגב שלחה מכתב דחוף לראש המועצה לביטחון לאומי, שמואל בן-אזרא, בו הציעה צעדים למניעת הישנות מקרים דומים. היא ציינה כי הסמכויות הנדרשות אינן נמצאות ישירות בידי משרד התחבורה, וביקשה מהמועצה לביטחון לאומי לשתף פעולה עם גורמים ממשלתיים רלוונטיים. ההצעה המרכזית זכתה לכינוי "נוהל ויזה", המחייב העברת פרטים על כל הנוסעים וחברי הצוות האווירי והדיילים 48 שעות מראש לרשות האוכלוסין וההגירה. לפי דיווחים אחרים, ייתכן שמדובר בהיתר תעופתי חד-פעמי או מסמך דומה עבור נוסעים וצוותים בטיסות זרות, ישראליות או צ'רטר.

עבור יעדים שיוגדרו כמסוכנים, מוצע להחיל נוהל מחמיר יותר. רשימות הנוסעים והצוותים יועברו 48 שעות מראש למחלקת הביטחון של משרד התחבורה, ומשם למוסד או לשב"כ, בהתאם להסכמות בין הגופים. "גלובס" מציין את דובאי כדוגמה ליעד בסיכון גבוה. רגב דורשת לקבוע רשימת יעדים כאלה עד יום חמישי, 8 באוקטובר, ולהחליט איזו סוכנות תבצע את הבדיקות. הדרישות החדשות יישלחו לכל חברות התעופה, ומשרד התחבורה שואף ליישם את הנוהל החל מיום ראשון, 11 באוקטובר.

הצעות נוספות מתייחסות לטיסות צ'רטר של חברות תעופה ישראליות המבוצעות במטוסים ובצוותים זרים, שם רמת הבקרה נמוכה יותר. רגב דרשה ממשרד האוצר להקצות כ-40 מיליון שקל ועשר משרות נוספות לחיזוק הפיקוח על טיסות אלו, משאבים שאושרו עוד בדצמבר אך טרם הוקצו. משרד התחבורה, מחלקת הביטחון שלו והשב"כ יכינו הנחיות חדשות לחברות תעופה זרות וישראליות המשתמשות במטוסים וצוותים שכורים.

בישראל קיימת כבר מאגר נתונים מרכזי של נוסעים, שהוקם מכוח חוק שאושר בכנסת ב-2022. המאגר מנוהל על ידי רשות המסים, והשב"כ, המוסד והמשטרה נהנים מגישה מלאה אליו. משרדי ממשלה, כולל משרד התחבורה, יכולים להגיש בקשות לקבלת מידע. משרד התחבורה טוען כי לא קיבל בעבר מידע מהמאגר וכי אין לו סמכות עצמאית לבדוק חברי צוות זרים, למרות ש"גלובס" מציין כי המשרד גם לא פנה לקבלת מידע כזה.

הצורך בשינוי המערכת עלה בעקבות תקרית הפיגוע בטיסת FlyDubai מדובאי לתל אביב. התברר כי רק בשנת 2026 נכנסו לישראל כ-1,240 חברי צוות אווירי זרים, אזרחי מדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, ביניהם אזרחי סוריה ולבנון. טייס המשנה בטיסת FlyDubai, חמאם אל-חמאמי, שביצע את ניסיון הפיגוע ופצע את מפקד הטיסה, סמית' מצ'אר, הוא בעל אזרחות עומאנית מאביו, ואמו ילידת סוריה.