כשל מערכתי חמור: המחדל שאפשר את ניסיון הפיגוע במטוס

ניסיון פיגוע שאירע בטיסת פליי דובאי לישראל מעלה שאלות נוקבות בנוגע למערך אבטחת התעופה במדינה. טייס עומאני, המאם אל-המאמי, הצליח לעלות על טיסה לישראל למרות שמידע על אנשי צוות זרים היה זמין לגורמים הרלוונטיים. כעת, הגופים האחראים על בדיקת הרקע של אנשי צוות זרים מטילים את האחריות זה על זה.

באופן רשמי, האחריות לאבחון הביטחוני של טיסות זרות מוטלת על אגף הביטחון במשרד התחבורה והמרכז המבצעי לאבטחת תעופה. במקביל, פרטי הנוסעים ואנשי הצוות מועברים למרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא״ן) ברשות המסים. עם זאת, משרד התחבורה טוען כי הרשימה לא הועברה אליו, וגם במוסד טוענים כי לא קיבלו אותה.

שרת התחבורה מירי רגב הטילה את האחריות על המוסד, בטענה שמדובר בחברת תעופה זרה. משרד התחבורה מצידו טוען כי אינו גוף מודיעיני ואין בידיו את הכלים לבחון את הרקע של כל טייס ואיש צוות.

בנוסף, פליי דובאי התחייבה לשבץ בטיסותיה לישראל טייסים ממדינות המקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל. בפועל, שובץ בטיסה טייס מעומאן, מדינה שאין לישראל עמה יחסים דיפלומטיים. הדבר מעלה חשש כי ייתכן שזו אינה הפעם הראשונה שבה איש צוות ממדינה ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל הגיע לישראל, מבלי שהדבר דווח לגורמים האחראים על הבדיקה הביטחונית.