ג'נסיס GV60 מאגמה: יש לנו התרעה חמורה לב.מ.וו M ומרצדס AMG
ג'נסיס משיקה את ה-GV60 מאגמה, גרסה ספורטיבית ומוגברת של הקרוסאובר החשמלי שלה, המיועדת להתחרות ישירות בחטיבות הביצועים של יצרניות רכב גרמניות כמו ב.מ.וו (M) ומרצדס (AMG). הרכב, שעלותו המשוערת בישראל היא כ-500 אלף שקל, מבוסס על ה-GV60 הסטנדרטי אך עוצב מחדש עם מראה אגרסיבי הכולל הנמכה והרחבה של המרכב, פגושים קדמיים ודיפיוזר אחורי חדשים, וספוילר גדול. עיצוב הפנים נותר דומה לדגם הרגיל, אך עם חומרים איכותיים יותר ומוטיבים כתומים, לצד לוח מחוונים דיגיטלי המציג נתוני ביצועים. מושבי הספורט הקדמיים נוחים ומתכווננים חשמלית, אך המושב האחורי פחות נוח בשל בסיס מושב נמוך וזווית לא אידיאלית.
ה-GV60 מאגמה מצויד בשני מנועים חשמליים וסוללה משודרגת, המספקים 609 כוחות סוס במצב רגיל. לחיצה על כפתור ה'בוסט' בהגה משחררת למשך 15 שניות הספק מרבי של 650 כוחות סוס ומומנט של 80.5 קג"מ, המאפשרים תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות. ייחודו של הרכב הוא בחיקוי של תיבת הילוכים עם אפשרות לתפעול ידני, הדמיית מנתק הצתה, ופסקול V6 סינתטי, המעניקים תחושת נהיגה ספורטיבית ומעורבות גבוהה יותר, בניגוד למכוניות חשמליות רבות אחרות. טווח הנסיעה המוצהר הוא 448 ק"מ עם סוללת 84 קוט"ש.
ההתנהגות הדינמית שופרה משמעותית באמצעות חיזוק השלדה, מתלים אדפטיביים, היגוי קצר יותר, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה אלקטרוני וצמיגי פירלי P-Zero ייעודיים. למרות ההתנהגות הספורטיבית והקשוחה, הרכב מצליח לשמור על נוחות נסיעה טובה גם בשיוט. ג'נסיס שואפת למצב את ה-GV60 מאגמה כאחת המכוניות המרתקות והמהנות בשוק, המשלבת ביצועים של מכונית ספורט עם שימושיות של משפחתית. הצלחתה בשוק תלויה במחיר תחרותי, שכן הוא יקר משמעותית מהיונדאי איוניק 5N, למרות שהאחרונה הוצגה לפני זמן רב יותר.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
