ירידה בשימוש באוטובוסים, עלייה ברכבות: נתוני תחבורה ציבורית בישראל

נתונים חדשים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) לשנת 2025, בהשוואה לשנת 2015, חושפים שינויים משמעותיים בהרגלי השימוש בתחבורה ציבורית בישראל. עשר שנים אחורה, 57% מהמבוגרים השתמשו באוטובוסים לפחות פעם אחת, נתון שירד ל-50% ב-2025. גם השימוש היומיומי באוטובוסים ירד מ-19% ל-15%. למרות הירידה בשימוש, רוב הישראלים (52%) עדיין מעריכים את שירותי האוטובוסים כטובים או טובים מאוד, כאשר הערים חיפה, ירושלים ובני ברק מובילות בדירוג. עם זאת, רק 56% מהנוסעים סבורים שהם מגיעים ליעדם בזמן סביר באמצעות תחבורה ציבורית, ירידה קלה לעומת 57% ב-2015. לעומת זאת, השימוש ברכבת ישראל חווה עלייה ניכרת. 44% מהישראלים בני 20 ומעלה נסעו ברכבת בשנה האחרונה, לעומת 39% ב-2015. העלייה בולטת במיוחד במחוז ירושלים (מ-23% ל-41%) ובמחוז תל אביב (מ-37% ל-48%). שביעות הרצון מהרכבת עלתה מ-58% ל-66% בעשור האחרון, כאשר 92% מרוצים ממצב הקרונות ו-94% מרוצים מזמינות המידע.

למרות העלייה בשימוש ברכבות, הרכב הפרטי נותר אמצעי התחבורה הדומיננטי ביותר לנסיעה לעבודה. 62% מהעובדים משתמשים ברכב פרטי, בעוד שרק 12% משתמשים באוטובוסים או מוניות שירות, ו-3.5% ברכבת. בסך הכל, השימוש בתחבורה ציבורית לנסיעות עבודה ירד מ-20% ל-16% בעשור האחרון. נראה שהרכבת מחליפה בעיקר נוסעים של קווי אוטובוס אחרים, ולא מצליחה להסיט משתמשים מהרכב הפרטי. בתחום השירותים הדיגיטליים, כמחצית מהמבוגרים מרוצים מהשירותים המקוונים, אך קיים פער גילאים משמעותי, כאשר צעירים (20-49) מביעים שביעות רצון גבוהה יותר (57%) לעומת מבוגרים (34% מעל גיל 65).

הנתונים מצביעים על מגמה כללית של שיפור שביעות הרצון מהתחבורה הציבורית, במיוחד בפריפריה, אך לא על גידול משמעותי בנתח המשתמשים בה כאמצעי תחבורה יומיומי לעבודה. נראה שהמעבר מהאוטובוס לרכבת הוא המגמה הבולטת ביותר, אך לא על חשבון הרכב הפרטי.