נתוני טייס התוקף הועברו לישראל מראש ולא עוררו חשד

החשיפה כי ישראל קיבלה את רשימת הטיסה מראש חשפה כשלים מערכתיים חמורים ועוררה חילופי האשמות בין משרדי הממשלה וגופי הביטחון בישראל. על פי חוק של הכנסת משנת 2023, חברות תעופה מחויבות להעביר נתוני נוסעים וצוות 48 שעות לפני ההמראה למאגר מידע המנוהל על ידי רשות המסים, הנגיש למוסד, לשב״כ ולמשטרה. רשות המסים אישרה את קבלת הרשימה של Flydubai, שכללה את שמו ולאומיותו העומאנית של אל-המאמי, אך לא הופעלה כל התרעה ביטחונית לפני ההמראה.

אל-המאמי עורר בעבר חששות ביטחוניים בשל הקצנה אסלאמיסטית והחזקת חומרים קיצוניים, שהובילו את חברת עומאן אייר לקרקע אותו ולסרב לאפשר לו לטוס. לעומאן אין יחסים דיפלומטיים עם ישראל, ובעבר התחייבה Flydubai לשבץ לטיסות לישראל רק טייסים ממדינות שיש להן קשרים דיפלומטיים עמה. גורמי ביטחון ישראלים מנסים לברר בדחיפות האם אל-המאמי פעל לבדו או שהיה קשור לארגוני הטרור חמאס, חיזבאללה או לאיראן.

בעקבות האירוע, גופים בישראל מתווכחים על האחריות לסינון ביטחוני של צוותי טיסה זרים. שרת התחבורה מירי רגב הטילה את האחריות על המוסד, והצהירה כי משרדה אינו גוף מודיעיני וכי לא קיבל את רשימת הצוות או כל אזהרה. מנגד, השב״כ וגורמי ביטחון אחרים טענו כי סינון צוותים זרים נמצא באחריות אגף הביטחון של משרד התחבורה, שלטענתם לא יישם את חוק הסינון משנת 2023. ראש הממשלה בנימין נתניהו הורה על ביצוע בדיקה ביטחונית מקיפה של טיסות זרות.