חברות התעופה נגד המדינה: דרישה לביטול פיצויים לנוסעים לאחר מבצע "מעשה אריה"

חברות תעופה בינלאומיות, שביטלו טיסות לישראל וממנה בעקבות מבצע "מעשה אריה" נגד איראן, פתחו בהליך משפטי נגד מדינת ישראל. הן עותרות לבג"ץ לבטל את חובתן לפצות נוסעים על טיסות שבוטלו במהלך המבצע, וכן לבקש ערובה לכך שלא יידרשו לפיצויים דומים במקרה של ביטולים עתידיים עקב סכסוכים צבאיים. כך מדווח אתר "ויינט".

לעתירה הצטרפו איגוד התעופה הבינלאומי (IATA), אייר פראנס, KLM, אל על, דלתא איירליינס, אתיחאד, אייג'יאן, בולגריה אייר, וכן נציגי תעשיית התיירות. הנתבעים בהליך הם ממשלת ישראל, שר התחבורה, משרד האוצר והכנסת.

לטענת העותרים, מאז תחילת המבצע ב-28 בפברואר, טיסות הנוסעים הסדירות לישראל וממנה כמעט פסקו לחלוטין. ההגבלות נמשכו 40 יום, למעט טיסות חילוץ להשבת ישראלים. החברות מתארות את התקופה כסגירת המרחב האווירי הממושכת ביותר בתולדות המדינה, ומזהירות מפני משבר דומה בעתיד.

בישראל פועל חוק שירותי תעופה, המכונה "חוק טיבי", על שם ח"כ אחמד טיבי. החוק מחייב חברות תעופה לספק לנוסעים סיוע בסיסי במקרה של ביטול טיסה, כולל מזון, שתייה ולינה עד לטיסה חלופית. הנוסעים זכאים לבחור בין טיסה חלופית או החזר כספי תוך 21 יום. בנוסף, קיימת פיצוי נוסף ללא הוכחת נזק, בסכום של 1530 עד 3670 שקלים, תלוי במרחק הטיסה.

החוק מאפשר לחברות פטור מתשלום פיצויים במקרה של "נסיבות מיוחדות", אך מחייב אותן לספק סיוע והחזר כספי או טיסה חלופית. תיקון לחוק משנת 2025 מאפשר לשר התחבורה להקל זמנית על הדרישות במצב חירום הנמשך למעלה מ-14 יום, בכפוף לאישור ועדת הכספים של הכנסת. תקנות אלו מאפשרות הגבלת מספר לילות הלינה הממומנים (לפחות שניים) והפניית נוסעים לטיסות חלופיות דרך שדות תעופה סמוכים, כמו לרנקה או אתונה.

חברות התעופה טוענות כי במהלך מבצע "מעשה אריה" הנורמה הזו לא יושמה, מה שהוביל להגשת תביעות רבות נגדן. הן מבקשות מבית המשפט לפטור אותן מחובות החוק במקרים של ביטולי טיסות עקב סגירת מרחב אווירי כפויה על ידי הרשויות. "כורסא" דיווח בעבר כי רוב חברות התעופה חידשו את הטיסות לישראל, אך חלקן עדיין דוחות את החזרה או לא מתכננות לחדש את הטיסות.