אל-על וחברות נוספות לבג"ץ: להשעות את זכויות הנוסעים ב"שאגת הארי"

שבע חברות תעופה, בהן אל-על, וארגון התעופה הבינלאומי יאט"א, פנו לבג"ץ בבקשה לקבוע כי הן פטורות מחובותיהן כלפי נוסעים כאשר המרחב האווירי של מדינת המוצא או היעד נסגר בהחלטת רשויות מוסמכות, ובפרט בתקופת מבצע "שאגת הארי". בין העותרות הנוספות נמנות אייר פראנס, KLM, דלתא, איתיחאד, Aegean ובולגריה אייר, לצד חברות תיירות.

העתירה עוסקת בזכויות נוסעים בעת ביטול טיסה, כגון שירותי סיוע, השבת תמורה או כרטיס חלופי. העותרות טוענות כי המשטר הקיים נועד לאזן בין אי-נוחות הנוסע לאילוצים התפעוליים של חברות התעופה במצב רגיל, אך אינו מתאים למצב שבו המדינה אוסרת הפעלת טיסות וסוגרת את המרחב האווירי לתקופה ממושכת ולא ידועה. לטענתן, אין זה סביר שחובות אלו ימשיכו לחול כאשר חברות התעופה אינן יכולות לפעול או להציע חלופות בשל איסור ממשלתי.

העותרות מדגישות כי המרחב האווירי לישראל נסגר למשך 40 יום במהלך "שאגת הארי", וכי האחריות למצב, לסגירת המרחב האווירי ולהשבתת הפעילות בבן-גוריון מוטלת על מדינת ישראל. הן טוענות כי הכנסת לא התאימה את החקיקה למצב זה, ושרת התחבורה מירי רגב לא הפעילה מנגנון להשעיית חובות לנוסעים. חברות התעופה, לדבריהן, ספגו נזקים כבדים עקב החלטות המדינה, כולל הפסקת פעילות ופגיעה תפעולית ומסחרית.

בנוסף, העותרות טוענות כי המצב הנוכחי מנוגד לחוק יסוד חופש העיסוק ופוגע בזכות הקניין שלהן. הן מבקשות מבג"ץ להורות על השעיית סעיפים ספציפיים מחוק שירותי תעופה לתקופה מוגבלת.