עבודות המטרו הגיעו לאזור שלכם? תיפרדו מהשטח לעשור הקרוב

עבודות ההכנה להקמת המטרו בגוש דן כבר בעיצומן, למרות שהפעלתו המלאה מתוכננת רק לשנת 2037. יו"ר נת"ע, יודפת אפק ארזי, ציינה כי כבר כיום מתבצעות עבודות בהיקף של למעלה ממיליארד שקל, וכי בשנה הבאה מספר אתרי העבודה צפוי לגדול מ־30 ל־70.

העבודות מתבצעות כעת בשלושת קווי המטרו (M1, M2, M3) וכוללות העתקת תשתיות, חפירת פירי מנהרות והכנות למתקני התפעול (דיפו). קובי בן עטר, מנהל קו M1, הסביר כי נת"ע לומדת מהרכבת הקלה ומתמקדת בעבודות ההכנה המוקדמות כדי למנוע עיכובים מצד קבלנים גדולים. עבודות אלו כוללות הזזת קווי חשמל וניקוז, הקמת קירות בדיפו, ובניית מתקנים מיוחדים למניעת הצפות.

העבודות מתבצעות בערים רבות, ביניהן תל אביב, חולון, בני ברק, גבעתיים, גבעת שמואל, קריית אונו ופתח תקווה. חלק מהעבודות, כמו העתקת קו ניקוז בפארק הירקון, צפויות להימשך כשנתיים וחצי. במקרים מסוימים, העבודות חורגות מתחומי המטרו ומתבצעות ברחובות סמוכים, מה שעלול להשפיע על התנועה למשך שנים.

בנת"ע שואפים לייצר רציפות בעבודות, כך שהשטחים שבהם מתבצעות עבודות ההכנה לא יוחזרו לשימוש מיידי. עם זאת, הדבר תלוי באתגרים לוגיסטיים ובתכנון הרשויות המקומיות. הרשויות המקומיות מנצלות את ההזדמנות לחידוש תשתיות מקומיות, כאשר נת"ע מתקינה תשתיות חדשות ומשודרגות.

השלב המסיבי של חפירת המנהרות צפוי להתחיל ב־2030, ובמקביל מתבצע מיון מוקדם לשלב הפעלת המערכת, הכוללת רכבות אוטונומיות ללא נהג. נת"ע מכוונת להפעיל רכבות בתדירות של רכבת בכל דקה וחצי, ולהסיע כ־2 מיליון נוסעים ביום.