"השלמת המטרו תיקח לפחות 20 שנה": התחזית הפסימית של מנכ"ל נתיבי ישראל
מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, מתח ביקורת על התנהלות המדינה בתחום התשתיות, והעריך כי פרויקט המטרו בגוש דן יימשך לפחות 20 שנה. פרץ קרא לשיתוף המגזר הפרטי בפרויקטים לאומיים, והדגיש כי הבירוקרטיה הממשלתית מעכבת את פיתוח התשתיות. הוא ציין כי שיקום הצפון מתעכב משמעותית, בעוד פרויקט הרכבת לקריית שמונה מתקדם. פרץ הביע ספקנות לגבי לוחות הזמנים של פרויקטים נוספים, כמו הרכבת לאילת ושדות התעופה המשלימים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, מעריך כי השלמת פרויקט המטרו בגוש דן תיקח לפחות 20 שנה.
- פרץ קורא לשיתוף המגזר הפרטי בפרויקטים לאומיים ומבקר את הבירוקרטיה הממשלתית.
- שיקום תשתיות הצפון מתעכב משמעותית, כאשר רק 37 מיליון שקל מתוך 600 מיליון שהובטחו התקבלו.
- פרויקט הרכבת לקריית שמונה מתקדם וקיבל תקציב של 2.4 מיליארד שקל.
- פרץ הביע ספקנות לגבי לוחות הזמנים של הרכבת לאילת ושדות התעופה המשלימים.
מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, מתח ביקורת חריפה על התנהלות המדינה בתחום התשתיות, וטען כי פרויקט המטרו בגוש דן צפוי להתארך לפחות ב-20 שנה. בריאיון במסגרת ועידת "האנשים של המדינה", הדגיש פרץ כי בעשור האחרון התחבורה הציבורית היא העתיד של ישראל, במיוחד במרכז הארץ, וכי יש צורך בהרחבת שירותי התחבורה הציבורית. הוא קרא לשיתוף המגזר הפרטי בפרויקטים לאומיים, והזהיר כי הבירוקרטיה הממשלתית מעכבת את פיתוח התשתיות.
פרץ התייחס גם לעיכובים בשיקום הצפון, וציין כי למרות הבטחה ל-600 מיליון שקל, נתיבי ישראל קיבלו עד כה רק 37 מיליון שקל. הוא תיאר את המצב כ"הזיה" והסביר כי התקציב הגיע רק לאחרונה. לעומת זאת, הוא ציין לחיוב את פרויקט הרכבת לקריית שמונה, שקיבל תקציב של 2.4 מיליארד שקל והתקדמות משמעותית, עם צפי למכרזים ב-2028. לגבי הרכבת לאילת, הוא הביע ספקנות לגבי סיום שלב ההפקדה התכנונית בשנתיים הקרובות, בעיקר בשל התנגדויות סביבתיות.
בנוגע להקמת שדות תעופה משלימים לנתב"ג, בבית קמה וברמת דוד, פרץ הדגיש את הצורך בשיתוף המגזר הפרטי, וציין כי המכרז לבית קמה צפוי ב-2028. הוא ביקר בחריפות את קצב הביצוע של פרויקטים לאומיים, והשווה אותו ל"מדינת עולם שלישי", למרות יכולת תכנון טובה. הוא סיפר כי ניסה לקצר לוח זמנים בפרויקט מחלף זיכרון, אך נתקל בהתנגדות פקידותית. פרץ הדגיש כי הבעיה אינה בהנהלת נת"ע, אלא בתפיסת מקבלי ההחלטות.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
רק Ynet עד כה.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
