למעלה מ-1200 אנשי צוות מארצות עוינות נכנסו לישראל מתחילת השנה
תורגם ותומצת מתוך Channel 9 על ידי baba
למעלה מ-1,200 אנשי צוות של חברות תעופה ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל נכנסו לשטחה מתחילת השנה, כולל אזרחים מסוריה, לבנון ועומאן. הנתונים נחשפו בדיון חסוי בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת. בעקבות ניסיון חטיפת מטוס, הוצע להנהיג אישורי כניסה זמניים לכל אנשי הצוות הזרים. שרת התחבורה הדגישה כי האחריות לבדיקות ביטחוניות היא של שירותי הביטחון. פרסום ב"וול סטריט ג'ורנל" חשף כי עומאן זיהתה נטיות קיצוניות אצל טייס הטרור אך לא שיתפה זאת, וכי ישראל לא ביקשה רשימות אנשי צוות.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- למעלה מ-1,200 אנשי צוות ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל נכנסו לשטחה מתחילת השנה.
- בין הנכנסים היו אזרחים מסוריה, לבנון ועומאן, מדינות הנחשבות עוינות לישראל.
- הנתונים נחשפו בדיון חסוי בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת.
- בעקבות ניסיון חטיפת מטוס, הוצע להנהיג אישורי כניסה זמניים לכל אנשי הצוות הזרים.
- עומאן זיהתה נטיות קיצוניות אצל טייס הטרור אך לא שיתפה זאת, וישראל לא ביקשה רשימות אנשי צוות.
- שרת התחבורה הדגישה כי האחריות לבדיקות ביטחוניות היא של שירותי הביטחון.
למעלה מ-1,200 אנשי צוות של חברות תעופה אזרחיות ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל נכנסו לשטח המדינה מתחילת השנה, כך דיווחה שירות החדשות "קאן". בין הטייסים ודיילי האוויר שנכנסו לישראל נכללו אזרחים ממדינות עוינות כמו סוריה ולבנון, וכן אזרחים מעומאן.
הנתונים נחשפו בדיון חסוי בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת, שעסקה בסוגיות ביטחוניות. בעקבות ניסיון חטיפת מטוס, נציג משרד התחבורה הציע להנהיג נוהל של אישורי כניסה זמניים לכל אנשי הצוות הזרים. האחריות על בדיקת המסמכים מוטלת כיום על רשות האוכלוסין וההגירה, המחויבת להעביר מידע לגופי הביטחון לצורך בדיקות.
שרת התחבורה מירי רגב הדגישה כי סינון מודיעיני ובדיקת אנשי צוות זרים הם באחריות שירותי הביטחון הישראליים בלבד, ולא של משרדה, כך לפי דיווח של יערה שפירא מ"קאן".
פרטים נוספים בנוגע להעסקתו של טייס הטרור מעומאן, חמאם אל-חמאמי, נחשפו לאחרונה ב"וול סטריט ג'ורנל". לפי העיתון, שירותי הביטחון של עומאן זיהו בעבר נטיות קיצוניות של מוחמד אל-חמאמי ברשתות החברתיות, ולכן מנעו ממנו לטוס עבור חברת התעופה הלאומית Oman Air. עם זאת, עומאן לא שיתפה את חששותיה עם שותפותיה הבינלאומיות ולא ביטלה את רישיון הטיסה שלו. לו רישיון הטיסה היה נשלל בזמן, מדינות האזור היו יכולות למנוע את העסקתו.
חברת התעופה Flydubai, מצידה, ביצעה בדיקה בסיסית בלבד של עברו הפלילי של אל-חמאמי, תוך התעלמות מרקעו המקצועי בעומאן. ה"וול סטריט ג'ורנל" הצביע על מחדלים נרחבים מצד הרשויות בישראל, אשר היו צריכות לבדוק בקפידה רבה יותר את אנשי הצוות הזרים. לפי העיתון, משרד התחבורה הישראלי לא ביקש מעולם רשימות נוסעים או אנשי צוות מאז הקמת מאגר הנתונים ב-2023, וטען כי לא ידע על אפשרות זו. המשרד הסתמך על FlyDubai, שאמורה לבדוק את הרקע והאזרחות של טייסיה. לפני שאירע ניסיון החטיפה, שלוש מדינות - עומאן, איחוד האמירויות וישראל - יכלו למנוע את טיסתו של אל-חמאמי.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
שמאל 1מרכז 6ימין 3חרדית 3ערבית 1אחרים 8
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
