השמיים היו פרוצים, גורמי המקצוע הודו: טייסים ממדינות כמו לבנון, סוריה ואיראן נחתו בישראל
גורמי מקצוע אישרו בוועדת החוץ והביטחון כי למעלה מ-1,200 אנשי צוות אוויר ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, כולל לבנון, סוריה ואיראן, נכנסו לישראל מתחילת השנה. נחשף מסמך המוכיח כי משרד התחבורה אחראי על קביעת נהלי הביטחון לטיסות זרות, אך דרישות אלו לא נאכפו במשך שנים. המחדל אפשר כניסת טייסים ממדינות עוינות לישראל, כפי שבא לידי ביטוי בניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- למעלה מ-1,200 אנשי צוות אוויר ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל נכנסו לישראל מתחילת השנה.
- בין המדינות מהן הגיעו הטייסים נמנות לבנון, סוריה, עומאן ואף איראן.
- משרד התחבורה, בראשות השרה מירי רגב, אחראי על קביעת נהלי הביטחון לטיסות זרות הנכנסות לישראל.
- מסמך פנימי מוכיח כי דרישות הביטחון, כמו אי-כניסת טייסים ממדינות עוינות, לא נאכפו במשך שנים.
- המחדל אפשר כניסת טייסים ממדינות ללא קשרים דיפלומטיים לישראל, כפי שבא לידי ביטוי בניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי.
גורמי מקצוע אישרו בדיון חסוי בוועדת החוץ והביטחון של הכנסת כי מתחילת השנה נכנסו לישראל למעלה מ-1,200 אנשי צוות אוויר, כולל טייסים ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, כמו לבנון, סוריה ועומאן, ואף איראן. נציגי משרד התחבורה הופתעו מהנתונים, וכן לא היה ברור אם אנשי הצוות עברו ביקורת גבולות.
בנוסף, נחשף מסמך פנימי המוכיח כי משרד התחבורה, בראשות השרה מירי רגב, הוא הגורם האחראי על קביעת נהלי הביטחון לטיסות זרות הנכנסות לישראל, כולל סינון ובדיקת זהות אנשי צוות האוויר. המסמך, שנשלח לחברות תעופה ב-1 באוקטובר 2026, יום לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי, קובע כי על חברות התעופה לוודא שאף איש צוות אינו אזרח של מדינה שאינה מקיימת יחסים דיפלומטיים עם ישראל.
המסמך, שנחתם על ידי אברי כהן, ראש אגף בכיר במשרד התחבורה, מציין כי אגף הביטחון במשרד התחבורה הוא האחראי על ביטחון הטיסות הנכנסות לישראל על פי חוק הטיס. החוק מעניק למשרד סמכות להורות על אמצעי ביטחון מחמירים, ודורש ביצוע הערכות סיכונים וביקורות בנמלי תעופה.
בפועל, במשך שנים לא נאכפו הדרישות הללו, מה שאפשר לטייסים ממדינות עוינות או ללא קשרים דיפלומטיים להיכנס לישראל. הדבר בא לידי ביטוי בניסיון הפיגוע על טיסת פליי-דובאי, כאשר אזרח עומאן, מדינה ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל, הצליח לעלות לתא הטייס. המחדל נמשך שנים, כאשר משרד התחבורה לא ערך ביקורות ולא דרש הצלבת רשימות, והפקיר את סינון הטייסים לחברות הזרות.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
שמאל 1מרכז 5ימין 3חרדית 3ערבית 1אחרים 6
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
