חשיפה: המסמך שמוכיח, משרד התחבורה אחראי לבדיקת צוותי הטיסות הזרות
מסמך רשמי של משרד התחבורה קובע כי המשרד אחראי לבדיקת צוותי טיסות זרות הנכנסות לישראל, כולל אימות זהות טייסים. מחדל זה, שנמשך שנים, אפשר לטייס עומאני לעלות על טיסה לתל אביב, כמעט והביא לאסון.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משרד התחבורה אחראי חוקית לבדיקת צוותי טיסות זרות הנכנסות לישראל.
- האחריות כוללת אימות זהות טייסים וצוותים ממדינות ללא יחסים דיפלומטיים.
- מחדל אכיפה של שנים אפשר לטייס עומאני לעלות על טיסה לתל אביב.
- המסמך הרשמי הוצא יממה לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי.
- שב"כ התריע בעבר על פרצות אבטחה בטיסות זרות.
מסמך רשמי של משרד התחבורה חושף כי על פי חוק, האחריות והסמכות לבדיקת צוותי טיסות זרות הנכנסות לישראל, כולל אימות זהות טייסים, מוטלת על המשרד. חשיפה זו מגיעה יממה לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי, במהלכו טייס עומאני, שאינו מאזרחי מדינה המקיימת יחסים עם ישראל, הצליח לעלות על הטיסה לתל אביב.
המסמך, שנשלח ב-1 באוקטובר 2026, קובע כי אגף הביטחון במשרד התחבורה אחראי לביטחון הטיסות הנכנסות לישראל, בהתאם לחוק הטיס. הוא מחייב את המשרד לבצע הערכות סיכונים וביקורות בנמלי התעופה כדי להבטיח עמידה בדרישות אבטחה מחמירות.
בנוסף, המסמך מורה במפורש כי על חברות התעופה לוודא שאף איש צוות אינו אזרח של מדינה שאינה מקיימת יחסים דיפלומטיים עם ישראל. למרות הוראה זו, במשך שנים לא נאכפו הבדיקות הנדרשות, מה שאפשר לטייסים ממדינות ללא קשרים דיפלומטיים להגיע לישראל באופן שגרתי.
המחדל המתמשך אפשר את עלייתו של הטייס העומאני לתא הטייס, כמעט והביא לאסון, ונעצר רק בזכות תושייתם של נוסעים וטייסים אחרים שהיו על הטיסה. שירות הביטחון הכללי (שב״כ) התריע בעבר על פרצות אבטחה בטיסות זרות, אך נראה שהדברים לא טופלו כראוי.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
רק N12 עד כה.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
