כישלון אבטחתי חמור: כיצד טרוריסט הגיע לטוס לישראל?

פרטי המקרה של טייס הטרוריסט, חמאם אל-חמאמי, אזרח עומאן, מעלים שאלות קשות לרשויות בישראל ואיחוד האמירויות. אל-חמאמי, שפוטר משתי חברות תעופה במדינות ערב בשל דעותיו הרדיקליות, הצליח בכל זאת לקבל אישור לטוס לישראל. ראש הממשלה נתניהו הודה כי הייתה "פרצת אבטחה" שאפשרה לטייס לנצל אותה. נבדקה האפשרות שלחמאמי אזרחות נוספת, אך היא נשללה. התברר כי אל-חמאמי פוטר מחברת Oman Air בשנת 2024 בשל "חומרים קיצוניים" ודעות ג'יהאדיסטיות, אך הועבר לתפקיד אדמיניסטרטיבי. הוא נסע לעיתים קרובות לסוריה, שם, לפי דיווחים, הושפע מרעיונות קיצוניים. חברת Flydubai, כך נראה, לא ידעה על עברו, או לפחות לא העמיקה בבדיקת הרקע שלו. מידע על פיטוריו משתי חברות תעופה ערביות היה זמין בפרופיל הלינקדאין שלו. למרות זאת, הוא התקבל לעבודה בחברת התעופה. גורם דיפלומטי ציין כי הבדיקות הסטנדרטיות התמקדו בעברו הפלילי ולא בבדיקה מעמיקה של הביוגרפיה. חקירות בינלאומיות בוחנות את מניעיו, אך עד כה לא נמצא קשר לארגוני טרור. שב"כ, בראשות דוד זיני, הזהיר בחודשים האחרונים מפני רמת אבטחה נמוכה בטיסות מאיחוד האמירויות, אך התמקד בעיקר בחברות תעופה ישראליות. למרות האזהרות, שב"כ לא דרש לעצור טיסות מאיחוד האמירויות. המקרה מעלה שאלות לגבי היעדר רשימת מעקב לטייסים בעלי השפעות רדיקליות. חוק משנת 2023 מחייב חברות תעופה להעביר נתונים על נוסעים ואנשי צוות לישראל, אך לא ברור אם מידע על טייסים נבדק כראוי. משרד התחבורה טוען שאינו אחראי על בדיקת רקע של טייסים זרים, אך יש לו יחידה להערכת בטיחות טיסות זרות. נדרשת בדיקה מקיפה של כלל הגורמים המעורבים, כולל שיתוף הפעולה בין משרד התחבורה ושירותי הביטחון. דוח מבקר המדינה משנת 2024 כבר הצביע על הצורך בתיאום אחריות בין משרדי ממשלה בנושאי תעופה בינלאומית, אך המלצותיו לא יושמו במלואן. חברי כנסת קראו לקיים דיון דחוף בנושא בעקבות התקרית.