כיצד ישראל יכלה למנוע את ניסיון החטיפה של "פליי דובאי"

חברות תעופה בינלאומיות, ביניהן "פלי דובאי" (Flydubai), מחויבות על פי חוק בישראל לאבטח את טיסותיהן. אחד הנושאים המרכזיים הנבדקים כעת בישראל הוא כיצד טייס המשנה של "פלי דובאי" נכלל בצוות הטיסה, זאת למרות מידע קודם על איסור טיסה שהוטל עליו בעומאן. על פי דיווח ב-Ynet, חברות התעופה מחויבות להעביר לרשויות בישראל, דרך המרכז הארצי לניתוח נתוני נוסעים (מאל"ן) של רשות המסים, פרטים מזהים ומידע על אזרחותם של אנשי הצוות. נתונים אלו, הכוללים פרטים מזהים ומידע על אזרחות, נקלטים במערכת, והחוק מתיר לגופים ממשלתיים נוספים, כמו משרד התחבורה, השב"כ, המוסד והמשטרה, להשתמש בהם. בשלב ראשון, במשרד התחבורה העריכו כי ייתכן שלטייס המשנה הייתה אזרחות נוספת, מה שהיה עשוי להסביר את אישור כניסתו לישראל למרות אזרחותו העומאנית. גרסה זו נשללה מאוחר יותר, שכן הנתונים הקיימים אינם מעידים על אזרחות נוספת. כעת, הרשויות בישראל מנסות להבין מדוע המידע על זהותו ואזרחותו של טייס המשנה, שהועבר כחלק מנתוני הצוות, לא הוביל לבדיקות נוספות ואיפה אירע כשל במערכת הבקרה. מוקדם יותר דווח כי התובע הכללי של איחוד האמירויות מסר שטייס המשנה ניסה לבצע פיגוע טרור מכוון במהלך הטיסה, ותקף את הקברניט באמצעות גרזן חירום.