דור חדש (לפחות מבחוץ) לניסאן אקס טרייל
ניסאן משיקה את הדור החדש של רכב הפנאי-שטח אקס-טרייל, המגיע עם עיצוב חיצוני מחודש ויחידת הנעה היברידית מתקדמת. הדור הנוכחי, הרביעי במספר, הוצג במקור באפריל 2021 וחולק פלטפורמה עם מיצובישי אאוטלנדר. מתיחת פנים נוספת הושלמה לפני כחצי שנה, וכעת מושק הדגם החדש, המקדים את השקתו האירופאית הצפויה בעוד כשנה.
העיצוב החיצוני מאופיין בקווים זוויתיים חדים, בהשראת דגמי קונספט של ניסאן. החזית כוללת את שבכת ה-V המוכרת, מורחבת עד לפנסים, עם סבכה דמוית "חלת דבש" ותאורת יום משולבת. הפגוש והחלק האחורי ממשיכים את הקו הזוויתי, עם פנסים מחודדים המחוברים בפס תאורה. מידות הרכב נותרו כמעט זהות לדגם הנוכחי: אורך 4.65 מטר, רוחב 1.85 מטר, גובה 1.72 מטר ובסיס גלגלים של 2.70 מטר.
תא הנוסעים עוצב מחדש לחלוטין, עם דשבורד זוויתי, קונסולה מרכזית בצורת V ופתחי מיזוג מעוצבים. לוח המחוונים ומסך המולטימדיה מאוחדים תחת מסגרת אחת, בגדלים של "12.3 או "14.3 ברמת הגימור הגבוהה. מערכת המולטימדיה מבוססת גוגל, כוללת ניווט, עוזרת Gemini וחנות אפליקציות, עם קישוריות אלחוטית לסמארטפון. מערך הבטיחות כולל את מערכת ProPILOT של ניסאן, עם יכולות נהיגה חצי-אוטונומיות.
יחידת ההנעה היברידית חדשה, מסוג e-POWER, כוללת מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר (148 כ"ס) ושני מנועים חשמליים (202 כ"ס קדמי, 134 כ"ס אחורי) להנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 225 כ"ס, וצריכת הדלק המשולבת היא 16.2 ק"מ לליטר בתקן EPA האמריקאי. הדגם החדש ישווק תחילה בשוק הצפון אמריקאי תחת השם Rouge, לפני הגעתו לישראל.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
