מחושמלת על מלא: לקסוס ES בישראל
לקסוס ישראל מציינת 20 שנות פעילות בארץ, ולקראת חגיגות אלו משיקה את הדור השמיני של מכונית הסאלון ES, שמוצעת לראשונה גם בגרסה חשמלית מלאה. הדגם החדש, שהוצג בעולם לפני כשנה וחצי, גדול מקודמו בכל הממדים: אורכו 5.14 מטר, רוחבו 1.92 מטר, גובהו 1.56 מטר ובסיס הגלגלים צמח ל-2.95 מטר.
ה-ES החדשה תוצע בישראל בשתי גרסאות הנעה עיקריות. גרסת ה-300h ההיברידית משלבת מנוע בנזין 2.5 ליטר (143 כ"ס) עם מנוע חשמלי (149 כ"ס) להספק משולב של 201 כ"ס, עם צריכת דלק של 20.8 ק"מ לליטר. גרסת ה-300e החשמלית מצוידת במנוע יחיד והנעה קדמית בהספק 227 כ"ס, סוללת 77 קוט"ש המאפשרת טווח של 525-581 ק"מ, וטעינה מהירה בקצב 150 קילוואט.
רמות הגימור עודכנו, כאשר רמת הכניסה "האדורי" (Hadori) מוצעת כעת כסטנדרט, ומגיעה מאובזרת הכוללת ריפודי עור סינטטי, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ', מסך מולטימדיה 14 אינץ', גג פנורמי, תא מטען חשמלי ומערכת שמע עם 10 רמקולים. רמת הביניים "טקומי" (Takumi) מוסיפה מצלמות 360, תצוגה עילית ומערכת שמע "מארק לוינסון" עם 17 רמקולים. רמת הגימור הבכירה "קיאמי" (Kiwami), הזמינה רק בגרסה החשמלית, מתמקדת בנוסעים מאחור וכוללת משטח טעינה אלחוטי נוסף, הדום למושב הנוסע, חימום, אוורור ועיסוי במושבים האחוריים.
מערך הבטיחות המקיף של לקסוס LSS4+ מקנה לדגם דירוג 7 מתוך 8 במדד משרד התחבורה. מחירי הלקסוס ES החדשה מתחילים ב-355 אלף שקל לגרסת ה-300h ברמת גימור "האדורי", ומגיעים עד 430 אלף שקל לגרסה החשמלית "קיאמי". אחריות הדגם היא 3 שנים או 100 אלף ק"מ, כאשר לסוללה אחריות מורחבת של 5 שנים או 100 אלף ק"מ, עם אפשרות להארכה עד 10 שנים או מיליון ק"מ.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
