לא בכל מקום· ביטחון· עודכן
חברה איטלקית נסוגה מפרויקט הרכבל הישראלי בירושלים
חברת ייעוץ הנדסי איטלקית נסוגה מפרויקט הרכבל השנוי במחלוקת בירושלים, ובכך הפכה לחברה הבינלאומית החמישית שמסירה את השתתפותה מהמיזם. הפרויקט, שאושר על ידי הממשלה בשנת 2019, נועד לחבר בין מתחם התחנה הראשונה לשכונת סילואן הסמוכה לכותל המערבי.
3 מערכות · 2 שפות · מאז
מה קרה
- 01חברת הנדסה איטלקית נסוגה מפרויקט הרכבל בירושלים, והיא החברה הבינלאומית החמישית שמסירה את השתתפותה.
- 02הרשות לפיתוח ירושלים תכננה להתקשר עם חברת Engineering Ropeway ROPES לצורך שירותי ייעוץ בטרם ביטלה החברה את ההסכם.
- 03המנכ"ל של החברה האיטלקית נימק את הנסיגה מהמיזם בעומס עבודה.
- 04תוואי הרכבל המתוכנן באורך 1.4 קילומטרים נועד לחבר בין מתחם התחנה הראשונה לשכונת סילואן הסמוכה לכותל המערבי.
- 05הפרויקט אושר על ידי הממשלה בשנת 2019 וקיבל את אישורו של שופט בית המשפט העליון יוסף אלרון בשנת 2022.
- 06ארבע חברות זרות אחרות, בהן שלוש חברות צרפתיות וחברה שווייצרית אחת, נסוגו מהפרויקט בעבר.
- 07מתנגדי הפרויקט, בהם תושבים מקומיים וארגוני מורשת, טוענים כי המיזם יפגע בנוף ההיסטורי של העיר העתיקה.
הרשות לפיתוח ירושלים הודיעה בעבר על הסכם עם החברה האיטלקית, Engineering Ropeway ROPES, לקידום הפרויקט. עם זאת, החברה הכחישה את המשך מעורבותה, ובעליה מסר לעיתון האיטלקי La Repubblica כי חזר בו מהסכמתו הראשונית לספק שירותי ייעוץ. המנכ"ל של החברה נימק את הנסיגה בעומס עבודה.
תוואי הרכבל, שאורכו 1.4 קילומטרים, הוצג כפתרון תחבורתי להקלת עומסי התנועה באזור העיר העתיקה. למרות שבית המשפט העליון דחה עתירות נגד התוכנית בשנת 2022, הפרויקט נתקל בעיכובים משמעותיים ובהתנגדות מצד תושבים, פעילים וארגוני מורשת החוששים מפגיעה בנוף ההיסטורי. ארבע החברות הזרות הנוספות שנסוגו מהפרויקט בעבר כוללות שלוש חברות צרפתיות וחברה שווייצרית אחת.
סוכם על ידי baba מתוך הדיווחים של 3 מערכות. עודכן
הדיווח האחרון: Arab48. לקריאת המקור ב-Arab48הסיקור
3 מערכות על הידיעה
מי סיקר
- שמאל1
- מרכזאין
- ימיןאין
- חרדיתאין
- ערבית2
לא בעיתונות המרכז, הימין או החרדית