צעד ענק למגה פרויקט בת"א: התוכנית למרכז התחבורתי הענק בסבידור עולה שלב

הפרויקט, שקודם על ידי נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) ותוכנן על ידי משרד HQ אדריכלים, מיועד לייצר חיבורים רציפים מעל ומתחת לקרקע. אולם נוסעים מרכזי יקשר בין קו המטרו M1, הקווים האדום והסגול של הרכבת הקלה, תחנת רכבת ישראל הקיימת ותחנת רכבת מהירה עתידית. כדי לשפר את חוויית הנוסעים ולפנות את מפלס הרחוב לשטחים ציבוריים, מסוף האוטובוסים החשמליים ותחנות הרכבת הקלה יועתקו אל מתחת לקרקע. המרכז צפוי לשרת כ-55,000 נוסעים בשעות שיא הבוקר.

בנוסף למתקני התחבורה, התוכנית כוללת פיתוח עירוני נרחב בהיקף של כ-700,000 מטרים רבועים המיועדים לתעסוקה, מסחר, מלונאות, מגורים וכיכרות ציבוריות. הפרויקט כולל גם קירוי של חלקים מנתיבי איילון כדי לשפר את הקישוריות להולכי רגל ולרוכבי אופניים בין תל אביב, רמת גן וגבעתיים. בעוד שמחלף השלום נשקל בעבר כמיקום למרכז הראשי, מתחם סבידור נבחר בסופו של דבר בשל קיבולת וקישוריות עדיפות.

לפי דיווח ב-Globes, גורמים בענף הביעו חשש בנוגע להיקף שטחי המסחר הנרחב בפרויקט, והעלו תהיות לגבי השפעתו על התפקוד התחבורתי של המרכז. התוכנית תועבר כעת לעיון הוועדות המחוזיות ולהגשת התנגדויות הציבור לפני אישור ממשלתי סופי.