ישראייר מתכננת לרכוש את ארקיע ולהקים קבוצת תעופה גדולה

חברת התעופה הישראלית ישראייר בוחנת אפשרות לרכוש את חברת ארקיע, מתחרתה בשוק המקומי. המנכ"ל של ישראייר, אורי סירקיס, הציג בפני עובדי החברה את תוכניות האיחוד האפשרי ואת אסטרטגיית הפיתוח של החברה עד שנת 2030. אם העסקה תושלם בהצלחה, שוק התעופה הישראלי עשוי לראות קבוצת תעופה חדשה שתחזיק בצי של 20 מטוסים.

ארקיע הוצעה לאחרונה למכירה, וישראייר, הנמצאת בשליטת איש העסקים רמי לוי, הגישה הצעה לרכישתה. על פי מידע קיים, ההצעה זכתה להערכה ראשונית חיובית, אך המשא ומתן עדיין בשלבים מוקדמים. סירקיס ציין כי ארקיע היא מתחרה ראויה שהצליחה להשיג הצלחות משמעותיות בשלוש השנים האחרונות. הוא הדגיש כי ההשקעות ארוכות השנים של ישראייר בטכנולוגיה, תשתית תעופתית ופיתוח עסקי מאפשרות לה כעת להיות רוכשת פוטנציאלית רצינית.

בין היתרונות המרכזיים של ישראייר, סירקיס ציין מערכות הזמנות מודרניות כמו Amadeus ו-Altea, טכנולוגיית תמחור דינמי מבוססת בינה מלאכותית בשם Quicklizard ופלטפורמת ניהול ארגונית Monday. החברה הרחיבה גם את צי המטוסים שלה, רכשה שישה מטוסים צרי-גוף ושני מטוסים רחבי-גוף, מה שמספק לה יתרון תזרימי של יותר מ-2.5 מיליון דולר בחודש. בנוסף, ישראייר רכשה מרכז טכני בקפריסין והגדילה את פעילותו פי שלושה, תוך הפחתת התלות בקבלני משנה.

במקביל, ישראייר מרחיבה את פעילותה בתחום התיירות, השקיעה ברכישת שבעה מלונות ומנהלת משא ומתן לרכישת מלון נוסף. מקור הכנסה נוסף אמור להיות השתתפות במועדון כרטיסי אשראי. כמו כן, נחתם הסכם אסטרטגי עם חברת התיירות Issta, לה ישראייר מוכרת כ-10% מכושר התעופה שלה, מודל המפחית תלות בעונתיות ומבטיח הכנסות יציבות.

באשר לטיסות ארוכות טווח, ישראייר מתכננת להסתמך על מטוסיה שלה, תוך הפחתת התלות במטוסים שכורים, מה שיפחית עלויות תפעול, ישפר שירות ויגדיל שיתופי פעולה עם חברות זרות. על פי האסטרטגיה עד 2030, ישראייר שואפת להטיס 3.5 מיליון נוסעים בשנה, עם צי של חמישה מטוסים רחבי-גוף, עשרה צרי-גוף ולפחות ארבעה מטוסים פרטיים. רכישת ארקיע עשויה לשנות תוכניות אלו, כאשר הקבוצה המאוחדת עשויה להפעיל חמישה מטוסים רחבי-גוף ו-15 צרי-גוף, תוך חיסכון משמעותי בעלויות תפעול שנתיות.

סירקיס הגדיר את המהלך כ"צעד לחיזוק התעופה הישראלית" ולא כ"השתלטות", והסביר כי איחוד שני מותגים תעופתיים מוכרים על תשתית משותפת ייצור מתחרה חזק מול חברות תעופה מקומיות וזרות, הן במחיר והן באיכות השירות. הוא הדגיש כי ההחלטה הסופית טרם התקבלה, וכי החברה תפעל באחריות ובשקיפות תוך שמירה על האינטרסים של עובדי שתי החברות. בנוסף, ישראייר נערכת לאפשרות של החמרה במצב הביטחוני, צמצמה את מספר המטוסים המושכרים עם צוותים כדי להפחית סיכונים תפעוליים, והתכוננה להגדלה מהירה של תפבורת הנוסעים והמטען בקווי הטיסה לארה"ב.