עסקת הענק בתעופה: הדרך של רמי לוי להשתלטות על ארקיע
חברת ישראייר, שבבעלות רמי לוי, בוחנת רכישת חברת התעופה ארקיע, הנמצאת בקשיים כלכליים. גם אל על בוחנת אפשרות לרכישת ארקיע, שצפויה לסיים את השנה בהפסד של 50-60 מיליון דולר. מיזוג בין ישראייר לארקיע עשוי להשפיע דרמטית על שוק הטיסות הפנים-ארציות, בו הן מחזיקות בנתח שוק של כ-97%. מומחים סקפטיים לגבי אישור העסקה על ידי רשות התחרות מחשש לפגיעה בתחרות.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- ישראייר בוחנת רכישת ארקיע, שספגה הפסדים של כ-30 מיליון דולר בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה.
- גם אל על בוחנת אפשרות לרכישת ארקיע, אשר צפויה לסיים את השנה בהפסד של 50 עד 60 מיליון דולר.
- מיזוג בין ישראייר לארקיע עשוי להשפיע דרמטית על שוק הטיסות הפנים-ארציות, בו הן מחזיקות בכ-97% מהתנועה.
- עובדי ארקיע הפגינו נגד כוונת בעלי המניות לדלל את החזקותיהם בחברה.
- מומחים סקפטיים לגבי אישור עסקה כזו על ידי רשות התחרות מחשש לפגיעה בתחרות.
- רמי לוי מסר כי אישור עסקה כזו אינו פשוט ודורש בדיקה ואישור של הממונה על התחרות.
חברת ישראייר, שבבעלות איש העסקים רמי לוי, בוחנת אפשרות לרכוש את חברת התעופה המתחרה ארקיע, הנמצאת בבעלות משפחת נקש. גם חברת אל על בוחנת אפשרות לרכישת ארקיע, אשר ספגה הפסדים של כ-30 מיליון דולר בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה וצפויה לסיים את השנה בהפסד של 50 עד 60 מיליון דולר. ישראייר וארקיע הן שתי חברות התעופה הגדולות ביותר בנתב"ג אחרי אל על, ומיזוג ביניהן עשוי להשפיע דרמטית על שוק הטיסות הפנים-ארציות, שבו הן מחזיקות בכ-97% מהתנועה. רמי לוי מסר כי אישור עסקה כזו אינו פשוט ודורש בדיקה ואישור של הממונה על התחרות.
ניסיונות מיזוג קודמים בין החברות נכשלו בעבר. בשנת 2018, עסקה למיזוג ישראייר עם סאן דור נבלמה על ידי רשות ההגבלים העסקיים מחשש לדואופול בטיסות לאילת. בשנת 2020, משפחת נקש הציעה לרכוש את ישראייר ולמזג אותה עם ארקיע, אך העסקה לא יצאה לפועל. בשנת 2022, אל על וארקיע חתמו על מזכר הבנות למיזוג, אך העסקה בוטלה בעקבות התנגדות עובדי ארקיע. בשנת 2023, דווח על מגעים למיזוג ארקיע לתוך ישראייר, אך גם עסקה זו לא הבשילה.
עובדי ארקיע הפגינו לאחרונה מול מטה החברה תחת הכותרת "שחררו את ארקיע", על רקע כוונת בעלי המניות לדלל את החזקות העובדים בחברה. ארקיע נמצאת על המדף מזה מספר חודשים, כאשר מספר גורמים, ביניהם קבוצת משקיעים בהובלת אליוט זמל ויזם החרדי-אמריקאי עזרא אונגר, ניהלו מגעים לרכישתה, אך ללא הצלחה.
מומחים בתחום התעופה מביעים סקפטיות לגבי אישור עסקה כזו על ידי רשות התחרות, מחשש לפגיעה בתחרות, במיוחד בטיסות הפנים-ארציות ובקו לניו יורק. עם זאת, נשקלת האפשרות שארקיע תקרוס אם המיזוג לא יאושר. יועץ ההשקעות ליאור וידר ציין כי היתרון הגדול ברכישת ארקיע הוא בנכס הסלוטים שלה ליעדים רחוקים, אך האתגרים הניהוליים והפיננסיים מורכבים, כולל ספיגת חובות וטיפול בסכסוכי עבודה. קבוצת נקש מסרה כי הבעלים פועלים לשיקום החברה ובוחנים חלופות, ומינו את אבי חורמרו לנהל את האירוע. ישראייר אישרה כי נעשתה פנייה לבחינת הרכישה, אך הדגישה כי אין ודאות שהבחינה תבשיל לעסקה.
מוזכרים
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
