הפרויקט שמקפיץ את טורקיה והקשר הישראלי

יוון מתכוננת לחידוש העבודות על פרויקט האינטרקונקטור, כבל חשמל תת-ימי במתח גבוה, שמטרתו לחבר את רשת החשמל שלה לקפריסין ולישראל. במסגרת ההכנות, הספינה הצרפתית "אביי מרנגו" צפויה לבצע סקרים ימיים, מהלך שעלול ליצור חיכוך חדש עם טורקיה.

טורקיה ואתונה חלוקות על הגבולות הימיים, כולל אלו של קפריסין. העבודות הצפויות, שיתקיימו דרומית לכרתים, עלולות להוביל להתנגשות. החששות הללו באו לידי ביטוי בהכרזות NAVTEX סותרות מצד יוון וטורקיה באזור, בעקבות תרגיל צבאי ימי שיוון הכריזה עליו. ד"ר חי איתן כהן ינרוג'ק, מומחה לטורקיה, מסביר כי NAVTEX היא אזהרה לימאים להתרחק מאזור פעילות צבאית.

בעבר, טורקיה איימה לחתוך כבלים ימיים ועיכבה עבודות דומות, אך כעת, לאחר שיוון רכשה מערכות ביטחוניות מישראל בשווי מיליארדי דולרים, היא נראית נחושה יותר. ד"ר גליה לינדנשטראוס, חוקרת בכירה במכון למחקרי ביטחון לאומי, מציינת כי טורקיה מתנגדת לפרויקט מכיוון שהוא עובר בשטח המוצהר על פי הסכם הגבול הימי הטורקי-לובי מ-2019, חלק מחזון "המולדת הכחולה" של ארדואן. הסכם זה, שנחתם עם טריפולי, יוצר גבול ימי חסר תקדים על חשבון שטחה של יוון, ומשקף את שאיפותיה של טורקיה להגמוניה במזרח הים התיכון.

סגן נשיא טורקיה, ג'בדט יילמאז, הודיע לאחרונה על גידול של 229% בתקציב רכש אמצעי הלחימה הטורקי עד 2027. טורקיה מודעת לחשיבות האסטרטגית של הכבל עבור ישראל, המספק גיבוי קריטי ותוספת יתירות למערכת החשמל. ד"ר כהן ינרוג'ק מוסיף כי הטורקים דורשים הסכמה יוונית לפרויקט, אך יוון, הנהנית מגיבוי האיחוד האירופי ומהחוק הבינלאומי, אינה רואה סיבה להיכנע. אתונה צפויה לערב שחקניות נוספות כמו ארה"ב וצרפת כדי להפעיל לחץ על טורקיה. לצרפת יש אינטרס כלכלי בפרויקט דרך חברות כמו "מרידיאם" ו"נקסאנס". ד"ר לינדנשטראוס ממליצה לישראל להשקיע בפרויקט, שכן הוא נחשב לנכס חיוני ובעל היתכנות גבוהה יותר מצינור הגז "איסטמד" שבוטל. האיחוד האירופי ומזכיר המדינה האמריקאי מרקו רוביו הביעו תמיכה בפרויקט.