התשובה לאיומי החות'ים והמתיחות עם איראן: הקמת נמלים יבשתיים בישראל

חברת נמלי ישראל (חנ"י) מקדמת תוכנית אסטרטגית להקמת נמלים יבשתיים בישראל, במטרה לחבר את נמלי הים לרשת הרכבות והמרכזים הלוגיסטיים. התוכנית, שתוגש לאישור הממשלה בשבועות הקרובים, נועדה להפוך את ישראל לצומת סחר מרכזי בין אסיה לאירופה כחלק מהמסדרון הכלכלי הודו-מזרח תיכון-אירופה (IMEC).

ההחלטה על קידום הפרויקט התקבלה בכנס Mare Med בתל אביב, בו השתתפו נציגים מישראל, ארה"ב, יוון, האיחוד האירופי וירדן, לצד נציגי חברות ספנות ונמלים. במסגרת הכנס הוחלט על הקמת פורום מקצועי בינלאומי קבוע וצוותי עבודה לתיאום שוטף והסרת חסמים.

הדחיפות לקידום המסדרון נובעת מהמתקפות של החות'ים בים האדום והמתיחות מול איראן, המשבשות את הסחר הימי דרך תעלת סואץ ומצר הורמוז ומעלות את מחירי הביטוח. פרויקט IMEC מציע נתיב סחר יבשתי וימי חלופי, שיחסוך ימי הפלגה ויצור עורק סחר יציב.

מנכ"ל חנ"י, פנחס צרויה, הדגיש כי הפרויקט הוא הזדמנות היסטורית לישראל, אך חלון ההזדמנויות מצטמצם. יו"ר חנ"י, חזי חאלאויה, הוסיף כי המסדרון הוא גשר אסטרטגי המחבר בין המזרח התיכון לאירופה ומחזק את מעמדה האסטרטגי של ישראל. מנהל רשות החברות הממשלתיות, רועי כחלון, ציין כי המיזם ידרוש מנגנוני פיתוח תשתיות מהירים וגמישים.

שגרירת יוון בישראל, מאיה סולומו, הדגישה את חשיבותה של ישראל כשותפה חיונית לפיתוח המסדרון, וציינה כי יוון מוכנה לשתף פעולה למימוש הפוטנציאל שלו.