מול מתקפות החות'ים והציר הטורקי: התוכנית להקמת נמלים יבשתיים בישראל

חברת נמלי ישראל (חנ"י) מקדמת תוכנית להקמת נמלים יבשתיים בישראל, במטרה לחבר אותה למסדרון הסחר הבינלאומי IMEC (המסדרון הכלכלי הודו-מזרח תיכון-אירופה). התוכנית, שתוגש לאישור הממשלה בשבועות הקרובים, נועדה להפוך את ישראל לצומת מרכזי בנתיב סחר חלופי בין אסיה לאירופה, שיעקוף את נתיבי השיט המרכזיים המאוימים על ידי מתקפות החות'ים בים האדום והמתיחות עם איראן.

התוכנית כוללת הקמת מרכזים לוגיסטיים יבשתיים וחיבורם לרשת הרכבות ולנמלי הים הקיימים, כדי לאפשר העברת סחורות מנמלי המפרץ הפרסי לנמלי הים התיכון באמצעות רכבות ומשאיות, ומשם להמשך הובלה ימית לאירופה. מהלך זה נועד לקצר זמני הובלה ולצמצם תלות בנתיבי שיט מסורתיים כמו תעלת סואץ.

ההכרזה על התוכנית נעשתה בכנס Mare Med בתל אביב, בו השתתפו נציגים בכירים מישראל, ארה"ב, יוון, האיחוד האירופי וירדן. במסגרת הכנס הוחלט על הקמת פורום מקצועי בין-לאומי קבוע וצוותי עבודה שייפגשו אחת לחודשיים לתיאום והסרת חסמים. מנכ"ל חנ"י, פנחס צרויה, הדגיש את חשיבות הפרויקט כהזדמנות היסטורית אך הזהיר כי "חלון ההזדמנויות לא יישאר פתוח לנצח" לאור תחרות אזורית גוברת, בין היתר מצד טורקיה.

יו"ר חנ"י, חזי חאלאויה, ציין כי המסדרון הוא גשר אסטרטגי המחבר בין המזרח התיכון לאירופה, וביסוס מעמדה של ישראל בו יחזק את מיצובה האסטרטגי וחוסנה הלאומי. מנהל רשות החברות הממשלתיות, רועי כחלון, קרא לממשלה להעניק לחברות הממשלתיות את הכלים הדרושים לפעולה מהירה ויעילה. שגרירת יוון בישראל, מאיה סולומו, הדגישה את חשיבותה של ישראל כשותפה חיונית לקידום המסדרון.