נוסעי "פלי דובאי" דורשים פיצויים של מאות מיליוני דולרים
תורגם ותומצת מתוך Cursorinfo על ידי baba
נוסעים שהיו על טיסת "פלי דובאי" לישראל, בה תקף טייס משנה את הקברניט, מתכננים להגיש תביעות בסך מאות מיליוני דולרים נגד חברות תעופה, מדינת ישראל וגורמים נוספים. כ-100 מתוך 174 הנוסעים כבר העניקו ייפוי כוח לקבוצה המאורגנת, בראשה עומד צביקה מנס, כדי לנהל את ההליכים המשפטיים. התביעות צפויות להיות תקדימיות, והנוסעים מתייעצים עם עורכי דין ישראליים ובינלאומיים. במקביל, בישראל נמתחת ביקורת על שרת התחבורה מירי רגב והממשלה בנוגע לאבטחת התעופה.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- נוסעי "פלי דובאי" דורשים פיצויים של מאות מיליוני דולרים מישראל ומחברות תעופה.
- כ-100 מתוך 174 נוסעים העניקו ייפוי כוח לקבוצה המאורגנת לניהול התביעות.
- צביקה מנס, שהיה מעורב בנטרול התוקף, עומד בראש קבוצת הנוסעים.
- התביעות יוגשו נגד משרד התחבורה הישראלי ורשויות תעופה במדינות נוספות.
- הנוסעים בוחנים גם הפרה אפשרית של הסכמי אברהם.
- התקרית כללה השתלטות נוסעים על טייס משנה שתקף את הקברניט בטיסה מאיחוד האמירויות לישראל.
נוסעים שהיו על טיסת "פלי דובאי" (Flydubai) מאיחוד האמירויות לישראל, בה התגלה כי טייס המשנה תקף את הקברניט וניסה להשתלט על המטוס, מתכננים להגיש תביעות בסך מאות מיליוני דולרים נגד חברות תעופה, מדינת ישראל וגורמים נוספים. התביעות מגיעות בעקבות התקרית שאירעה ב-29 בספטמבר, במהלכה נוסעים הצליחו להשתלט על התוקף, סייעו לקברניט הפצוע, ובסיוע טייס נוסף שהיה על המטוס, נחתו בערב הסעודית ומשם חזרו לישראל.
הנוסעים שנפגעו הקימו קבוצה מיוחדת לריכוז המאמצים המשפטיים, בראשה עומד צביקה מנס, מנכ"ל חברת אנדררייטינג "ברק לאומי", שהיה מעורב בנטרול התוקף. בקבוצה חברים גם הנוסעים טל אייזנברג (עורך דין), דניאל שליכטר, איתי פרלמן ושיר מאור. כ-100 מתוך 174 הנוסעים כבר העניקו לקבוצה ייפוי כוח לייצוגם.
הקבוצה שוקלת להגיש תביעות נגד משרד התחבורה הישראלי, וכן נגד רשויות תעופה באיחוד האמירויות ובמדינות נוספות שנוסעיהן היו על הטיסה. הנוסעים בוחנים גם הפרה אפשרית של הסכמי אברהם, המסדירים את התעופה בין ישראל לאיחוד האמירויות. הקבוצה החלה את דרכה בקבוצת ווטסאפ שהוקמה מיד לאחר הנחיתה בנמל התעופה בן גוריון, ובה כ-70 נוסעים הציעו למנות את מנס ואחרים לארגן את המשך הפעולות.
התביעה צפויה להיות תקדימית, והנוסעים מתייעצים עם משרדי עורכי דין ישראליים ובינלאומיים לבחירת נציגיהם. לאחר התייעצויות, עורכי הדין יציגו לנוסעים את מסקנותיהם והמלצותיהם.
במקביל, בישראל מתנהל דיון ציבורי סביב התקרית, כאשר מבקרים טוענים כי למרות התרעות על בעיות אבטחה בתעופה, לא ננקטו הצעדים הנדרשים. הביקורת מופנית כעת כלפי שרת התחבורה מירי רגב וממשלת בנימין נתניהו.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 1ימין 1אחרים 4
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
