נוסעי פליידובאי שסיכלו השתלטות דורשים פיצויים מישראל ואיחוד האמירויות

נוסעים שהיו על טיסת פליידובאי, אשר הצליחו למנוע השתלטות על המטוס והתרסקותו, מתכוננים להליכים משפטיים נרחבים. קבוצת יוזמה מארגנת גוף תיאום אחיד שיפעל מול רשויות המדינה ועורכי דין. סך התביעות הכספיות נגד חברת התעופה, משרדי ממשלה בישראל ורשויות באיחוד האמירויות עשוי להגיע למאות מיליוני דולרים, כך לפי פרסום של "כלכליסט".

בראש קבוצת התיאום עומד מנכ"ל חברה פיננסית, צביקה מאנס, שלקח חלק בניטרול הטייס התוקף. יחד איתו בהנהגת הוועדה נמצאים עורך הדין טל אייזנברג, והנוסעים דניאל שליכטר, איתי פרלמן ושיר מאור. כמעט מאה מתוך 174 הנוסעים כבר העניקו ייפוי כוח רשמי לייצוגם. חברי הוועדה קיימו התייעצויות עם משרדי עורכי דין ישראליים ובוחרים עורכי דין בינלאומיים לניהול ההליכים בחו"ל.

מורכבות התביעה נובעת מהמקרה הייחודי, בו חבר צוות הטיסה עצמו ניסה להשמיד את המטוס, והשליטה עליו הושבה רק במהלך צלילה חדה. עורכי הדין בוחנים גם הפרה אפשרית של הסכמי אברהם, המסדירים את תעופת הנוסעים בין ישראל לאיחוד האמירויות. בין הנתבעים הפוטנציאליים נכללים משרד התחבורה הישראלי, רשויות תעופה באמירויות ושירותים ממשלתיים של מדינות שבהן אזרחים היו על המטוס ללא דרכונים ישראליים.

האירועים הדרמטיים התרחשו ב-30 בספטמבר בטיסה מדובאי לתל אביב. הנוסעת טלי מאנס שמעה קולות מאבק וקראה לנוסעים לבדוק את המצב. עדי ראייה גילו שהטייס המשנה תקף את מפקד הטיסה והוריד את המטוס. הנוסע יניב חיון הצליח לחדור לתא הטייס וליישר את המטוס הנופל, בזמן שאחרים קשרו את התוקף וטיפלו במפקד הפצוע. נחיתה בטוחה בוצעה על ידי טייס חליפי, ששהה בקרב הנוסעים, בנמל תעופה בסעודיה.

עורכי דין המתמחים במשפט בינלאומי ישקלו הגשת תביעות לפי אמנת מונטריאול בבתי משפט בארה"ב. הערכות ראשוניות מדברות על פיצוי סטנדרטי של כ-250 אלף דולר לנוסע, אך הסכומים המדויקים ידרשו אישור נזק אישי. במקביל, משרד הביטחון הישראלי יבדוק את נסיבות האירוע; הכרה רשמית באירוע כפעולת טרור עוינת תפתח בפני הנפגעים גישה לפיצויים ממלכתיים דרך הביטוח הלאומי.