נוסעי FlyDubai עשויים לקבל פיצוי של עד 210 אלף דולר; התנאי: הוכחת נזק

נוסעי טיסת FlyDubai FZ1073, שחוו ניסיון חטיפת מטוס בדרכו מ דובאי ל תל אביב, עשויים לדרוש פיצויים מחברת התעופה, בסכום שיכול להגיע עד כ-210 אלף דולר לאדם. עם זאת, מדובר בתהליך שידרוש הוכחת נזק אישית וקשר סיבתי לאירוע. הבסיס המשפטי לתביעות אלו הוא אמנת מונטריאול, המסדירה את אחריותן של חברות תעופה. עורך דין שיי בן-חיים, המייצג חברות תעופה זרות בישראל, הסביר כי על פי סעיף 21 באמנה, גבול האחריות עומד על 151,880 זכויות משיכה מיוחדות, השווים כיום לכ-210 אלף דולר או כ-600 אלף שקל. סכום זה אינו מובטח לכל נוסע, וגובה הפיצוי ייקבע בהתאם לאופי והיקף הנזק המוכח. במקרים מסוימים, אם הנזק בפועל עולה על התקרה וחברת התעופה אינה יכולה להסתמך על הגנות חוקיות, הפיצוי עשוי אף לעלות על הסכום המקסימלי. מומחה לדיני תעופה, בואז רגב, ציין כי עומדות לנוסעים שנתיים ממועד האירוע להגשת תביעה. על התובעים להוכיח את עצם האירוע, את קיומו של נזק ואת הקשר הישיר ביניהם. במקרים של השלכות נפשיות קשות, ייתכן שיידרש אישור פסיכיאטרי. אמנת מונטריאול מיושמת בישראל דרך חוק התעופה האזרחית, 1980, והיא המנגנון העיקרי לתביעות מסוג זה, המכסה נזקי גוף כתוצאה מתקריות במטוס, כולל ניסיונות חטיפה ופיגועי טרור. נוסעים ישראלים יכולים להגיש תביעות נגד FlyDubai בישראל, ללא צורך בפנייה לבתי משפט זרים, שכן חברות תעופה זרות מחויבות להחזיק נציג מקומי בישראל. במקרים מסוימים, ניתן לתבוע גם את החברה שמכרה את הכרטיס. תביעה ייצוגית אפשרית, אך פחות מומלצת בשל הצורך בהערכה אינדיבידואלית של הנזק. בנוסף, אזרחי ישראל עשויים להיות זכאים לסיוע במסגרת חוק התגמולים לנפגעי פעולות איבה, הכולל טיפול, שיקום ותגמולים מביטוח לאומי, גם עבור נזקים נפשיים כגון הפרעת דחק פוסט-טראומטית, גם אם האירוע התרחש בחו"ל.