נוסעי "פליאיי דובאי" עשויים לקבל עד 210 אלף דולר פיצוי

נוסעים בטיסת FlyDubai FZ1073 מ דובאי ל תל אביב עשויים להיות זכאים לפיצויים של עד 210 אלף דולר (כ-600 אלף שקל) לנוסע. סכום זה אינו קבוע, אלא מייצג את גבול האחריות המרבי של חברת התעופה, כאשר הסכום הסופי תלוי בנזק שנגרם וברמת ההוכחות. כך לפי פרסום ב"גלובס", המצטט את עורך הדין שיי בן חיים, המייצג חברות תעופה זרות בישראל למעלה מ-30 שנה.

בן חיים מסביר כי סעיף 21 באמנת מונטריאול מגביל את אחריות חברת התעופה ל-151,880 זכויות משיכה מיוחדות, השווים כיום לכ-210 אלף דולר לנוסע. כדי לקבל פיצוי, על הנוסע להוכיח את היקף הנזק שנגרם לו. במקרים חריגים, הפיצוי יכול לעלות על התקרה הקבועה, אם חברת התעופה לא תוכיח שהנזק נגרם כתוצאה מרשלנות, פעולה בלתי חוקית של צד שלישי או של הנוסע עצמו.

עורך הדין בועז רגב, מומחה לדיני תעופה, מוסיף כי יש להגיש תביעה תוך שנתיים ממועד האירוע. על התובע להוכיח את עצם האירוע, את הנזק שנגרם ואת הקשר הסיבתי ביניהם. במקרה של נזק פסיכולוגי חמור, יידרש אישור פסיכיאטר. אמנת מונטריאול, המיושמת בישראל דרך חוק התובלה האווירית משנת 1980, מהווה את הבסיס המשפטי לתביעות נגד חברות תעופה. האמנה מבחינה בין נזקי גוף כתוצאה מ"תאונה" (כולל חטיפת מטוס ופיגוע טרור) לבין נזקים עקב עיכוב בטיסה.

נוסעים ישראלים יכולים להגיש תביעה נגד FlyDubai בישראל, שכן כל חברת תעופה זרה הפועלת בישראל מחויבת להחזיק נציג מקומי לצורך קבלת מסמכים משפטיים. אם כרטיס הטיסה נמכר על ידי חברה אחרת, ניתן במקרים מסוימים להגיש תביעה גם נגדה. תביעה ייצוגית אפשרית תיאורטית, אך עורכי דין סבורים שתביעות אישיות עשויות להיות יעילות יותר בשל הבדלים משמעותיים בנזקים בין נוסעים.

אפשרות נוספת היא פנייה במסגרת חוק התגמולים לנפגעי פעולות איבה, המכסה אזרחים ישראלים גם בגין אירועים בחו"ל. חוק זה מספק טיפול, שיקום ותגמולים מביטוח לאומי, כולל עבור נזק פסיכולוגי כמו הפרעת דחק פוסט-טראומטית. עם זאת, הדבר מותנה בהכרה מצד משרד הביטחון כי האירוע מהווה "פעולת איבה", החלטה התלויה בתוצאות החקירה.