ווילון בתא הטייס ועישון במטוס: התגעגענו לטיסות של פעם

תקרית חריגה בטיסת פליי דובאי מתל אביב לדובאי, שהתרחשה ב-30 בספטמבר, במהלכה תקף הקצין הראשון את הקברניט והמטוס צלל בחדות, העלתה מחדש את שאלת אבטחת תא הטייס. הקברניט הפצוע הצליח לפתוח את הדלת, מה שאפשר לנוסעים להשתלט על התוקף. לבסוף, שני טייסים שהיו בין הנוסעים השתלטו על המטוס והוא נחת נחיתת חירום בטבוק, סעודיה.

בעבר, במטוסים ישנים, ההפרדה בין תא הטייס לנוסעים הייתה מינימלית, לעיתים רק וילון, והדלתות נועדו בעיקר לפרטיות ולא לביטחון. התפיסה השתנתה באופן דרמטי לאחר מתקפות 11 בספטמבר, שהובילו לקביעת תקנים מחמירים לדלתות מחוזקות במטוסים בארצות הברית החל מתחילת 2002.

גם חווית הטיסה עצמה השתנתה. בעבר, עישון במטוס היה נפוץ, עם אזורי עישון ומאפרות. בארצות הברית נאסר העישון בהדרגה בין השנים 1988 ל-2000. למרות האיסור, תקנות התעופה האמריקניות עדיין מחייבות קיום מאפרות תקינות בשירותים למקרה חירום.

כיום, המטוס הוא מערכת מאובטחת בה תא הטייס מופרד בדלת מחוזקת, הגישה אליו מוגבלת והביטחון הוא חלק אינטגרלי מתכנון המטוס, בניגוד לעבר בו היה חלל פתוח ומשוחרר יותר.