עמית סגל על מחדל משרד התחבורה: "שערורייה ממש"

הפרשן הפוליטי עמית סגל מתח ביקורת חריפה על משרד התחבורה, וטען כי המשרד כשל באבטחת הטיסות הזרות בכך שלא עשה שימוש במאגר הלאומי לאבחון נוסעים. לדברי סגל, המשרד לא הסמיך עובדים ולא הגיש שאילתות למאגר, למרות שהחוק מאפשר זאת וכי המאגר כבר הוכיח את יעילותו, למשל באיתור ישראלים שאבדו בווינה. הוא הוסיף כי "אם הוחלט שטייסים ממדינות עוינות לא נכנסים, איך תגלה אותם אם לא טרחת למלא את חלקך הבסיסי והוא להתעניין? שערורייה ממש".

הביקורת של סגל מצטרפת לחשיפות נוספות בנוגע למחדלים במשרד התחבורה בתחום אבטחת התעופה. נחשף כי משרד התחבורה, למרות שהוא גוף מוסמך להשתמש במידע על נוסעים ואנשי צוות בטיסות בינלאומיות, לא מימש את הגישה למאגר מאז הקמתו. בנוסף, נבדק מנגנון העברת המידע עצמו, שכן פרטי צוותי אוויר מגיעים למערכת לעיתים קרובות רק סמוך להמראה או אף לאחריה.

המחדל התחדד לאור העובדה שבשנים האחרונות הגיעו לנתב"ג אנשי צוות בעלי אזרחויות של מדינות שאינן מקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל. רק לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי דובאי הוחמרו ההנחיות לחברות התעופה, כך שאנשי צוות ממדינות אלו לא ישובצו בטיסות לישראל. חשיפות אלו העלו כי הפערים היו ידועים זמן רב, כפי שעולה ממסמך פנימי של המל"ל ודוח חסוי של מבקר המדינה, שבהם נקבע כי משרד התחבורה אינו מממש את אחריותו. גורמי מקצוע במשרד התחבורה עצמו התריעו על חוסר יכולת לשאת באחריות הביטחונית, אך האחריות נותרה במשרד ללא מנגנון חלופי.

בנוסף, אגף ביטחון, חירום וסייבר במשרד התחבורה, האחראי על משימות ביטחוניות, פועל בכוח אדם מצומצם של כעשרה עובדים קבועים. משרד התחבורה דחה את הטענות וטען כי אינו גוף מודיעיני ואין בידיו הכלים לבצע בדיקות רקע. בעקבות החשיפות, הנחה ראש הממשלה בנימין נתניהו את ראש המל"ל למנות בודק שיבחן את כל היבטי האבטחה של התעופה האזרחית הזרה לישראל.